В своем Послании 28 октября Президент Касым-Жомарт Токаев назвал развитие логистической инфраструктуры одним из важнейших факторов роста страны и напомнил, что логистикой сегодня занимаются все государства. Без развитой транспортной логистики, по его словам, даже сильная сегодня страна завтра может потерпеть крах. В следующем году запустят железную дорогу «Бахты – Аягоз», и пропускная способность в сторону Китая увеличится на 20 миллионов тонн.
«В августе началось строительство автомагистрали «Арал – Каспий». Этот проект сократит протяжённость Транскаспийского коридора примерно на 1 тысячу километров и сократит срок доставки грузов до трёх дней. Правительство возьмёт под строгий контроль качественное и своевременное выполнение всех начатых в этой сфере проектов», подчеркнул Президент.
Президент подчеркнул, что мировая логистика вступила в период масштабной трансформации и ускоренного развития, а уязвимость морских путей повысила стратегическое значение сухопутных транспортных коридоров. Казахстан, по его словам, должен использовать этот исторический шанс, чтобы стать на деле ведущим логистическим центром Евразии.
«Уже сейчас по нашей территории перемещается около 85 процентов грузоперевозок из Китая на европейский континент. Но довольствоваться нынешней благоприятной ситуацией – значит обречь себя на роль догоняющего в будущем. Уже сейчас нужно перейти на позицию полноценного организатора международных грузопотоков», сказал Президент.
Особый акцент, по словам Президента, следует сделать на развитии отечественных логистических операторов и создании центров консолидации и распределения грузов. Важно также сформировать вокруг транспортных узлов новые производства и торговые площадки.
Президент заявил, что нужно создать целую сеть современных, очень развитых железных и автомобильных дорог, которая свяжет все регионы страны и усилит транзитный потенциал. Он назвал это стратегической задачей. Объём грузов, перевозимых через страну, растёт каждый год, поэтому дорожную инфраструктуру предстоит улучшать и дальше, особенно в северных регионах. Для этого нужно приступить к расширению трассы «Кокшетау – Петропавловск».
«Нужно помочь отечественным предпринимателям, которые занимаются автомобильными грузоперевозками. Потому что больше половины автотранзита через Казахстан принадлежит иностранцам. Пришло время навести порядок и в этой сфере, Правительство предпримет соответствующие меры. Основная цель – укрепить потенциал дорог нашей страны и повысить доходы наших граждан», заявил Президент.
Президент потребовал в следующем году завершить качественную реконструкцию всех автомобильных пунктов пропуска. Он поручил, чтобы всеми дорогами занималось Правительство в лице Министерства транспорта, и подчеркнул, что ссылки на качество битума и щебня не принимаются.
«В следующем году нужно завершить качественную реконструкцию всех автомобильных пунктов пропуска. Эта работа до недавнего времени велась ни шатко ни валко. Перед нами стоит острейшая задача качественного строительства всех автодорог – республиканских и местных. Ссылаясь на положения и регламенты, исполнительные органы в центре и на местах устроили настоящий «футбол» – тему запинали и сделали все возможное, чтобы утопить проблему в непролазном болоте. Поэтому поручаю: всеми дорогами, будь то республиканскими, это около 26 процентов всех дорог, или местными, которые находятся в ведении акиматов, должно заниматься Правительство в лице Министерства транспорта. Повторю: нам нужны очень качественные дороги. Ссылки на качество битума, щебенки не принимаются, - сказал Президент.
Президент напомнил: без качественных дорог с современной придорожной инфраструктурой обслуживания Казахстан не может претендовать на статус глобальной транзитной магистрали или Евразийского транспортно-логистического узла. По его словам, такова цена вопроса, и он должен быть решён во что бы то ни стало.
«Если граница превратилась в «узкое горлышко», провоцирующее многокилометровые автомобильные пробки, а это то, что происходит именно сейчас, то ни о каком лидерстве Казахстана не может быть и речи. Через нашу территорию проходят ключевые воздушные коридоры между Европой и Азией – это огромное конкурентное преимущество, которое пока остается на страницах красочных презентаций. Для практической реализации данного преимущества следует выстроить развитую сервисную инфраструктуру на земле. Это мировая практика. Пока же огромные доходы в буквальном смысле пролетают мимо нашей страны, - заявил Президент.
Президент заявил, что большие надежды возложены на частную компанию «Air Cargo». У неё большой потенциал фондирования, в том числе для оплаты труда ведущих зарубежных специалистов, и она может самостоятельно принимать решения. Однако решений, как и результатов, пока нет.
«Вам оказано доверие, и мы ожидаем конкретные результаты», сказал Президент.
Президент сообщил, что сейчас в Казахстане одновременно строится сразу несколько аэропортов. Такого опыта одновременного возведения подобных объектов в истории страны ещё не было.
«Работы по восстановлению аэропорта в Аркалыке завершены, в ближайшее время будут запущены аэропорты Зайсана, Катон-Карагая и Кендерли. В следующем году мы начнём строительство нового аэропорта в Астане, привлекая одну из крупнейших мировых компаний в этой отрасли», сказал Президент.
Президент отметил, что для твёрдого закрепления позиции ключевого транспортного хаба Евразии Казахстану предстоит выполнить немало важных задач. В первую очередь речь идёт о полной цифровизации транспортной отрасли, включая международные маршруты.
«В эпоху искусственного интеллекта управлять глобальными транзитными потоками с помощью бумажных накладных – это абсурд. И это самый короткий путь в никуда», подчеркнул Президент.
