Мировая премьера восьмого поколения состоялась на выставке Busan Mobility Show 2026 в Южной Корее. На экране рядом с седаном показали Avante 1995 года — между первым и восьмым поколением прошёл 31 год, но модель всё ещё жива в сегменте, который по всему миру теснят кроссоверы.
На фото в сети машина выглядит куда агрессивнее предшественника. Дизайн выполнен в концепции «Искусство стали» — более выразительные поверхности кузова, длинный капот и спортивные пропорции. Спереди узкие светодиодные ходовые огни H-Edge Lighting визуально расширяют переднюю часть и формируют характерную букву H.
Два мотора и голосовой ИИ в базе
Покупателям предложат два варианта. Базовый — 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 149 лошадиных сил с вариатором. Гибридная версия получила модернизированную установку Smartstream 1,6 с суммарной отдачей 157 лошадиных сил и системой рекуперации Smart Regenerative Braking 3.0, которая автоматически регулирует интенсивность торможения по данным навигации.
В салоне главное новшество — медиасистема Pleos Connect с экраном 16:9, оптимизированным под потоковое видео включая Netflix, и голосовым ИИ-ассистентом GleO AI. Avante также стала первой моделью Hyundai с Navigation-based Smart Cruise Control 2 — круиз-контролем, который сам замедляется на перекрёстках и возвращается к прежней скорости после проезда.
Elantra или Avante — в чём разница
За пределами Кореи новый Avante с индексом CN8 снова будет продаваться под именем Elantra. Это разные названия одной машины для разных рынков — никакой принципиальной разницы в конструкции нет. В Корее продажи стартуют сразу после премьеры, кампания раннего доступа шла с 15 июня по 2 августа 2026 года. Когда и в каком виде модель придёт в Казахстан — пока не объявлено.
