После аварии легко растеряться даже опытному водителю: нужно обезопасить место ДТП, проверить людей, зафиксировать повреждения и правильно оформить происшествие, сообщает El.kz.
официальные разъяснения государственных органов и действующие Правила дорожного движения Казахстана. Порядок действий зависит от последствий аварии: небольшое столкновение иногда можно оформить самостоятельно, в других случаях потребуется полиция.
Сначала остановитесь и обозначьте место аварии
После столкновения водитель должен сразу остановить автомобиль и включить аварийную сигнализацию. Машину нельзя просто перегнать на обочину до того, как зафиксированы обстоятельства происшествия, если ее положение может иметь значение для разбирательства.
Следующий шаг – выставить знак аварийной остановки. В населенном пункте он должен находиться минимум в 15 метрах от автомобиля.
За городом минимальное расстояние увеличивается до 30 метров. Знак нужно поставить так, чтобы приближающиеся водители заранее увидели опасность.
Если кто-то пострадал
Сначала нужно оценить состояние водителя, пассажиров и других участников аварии. При травмах следует вызвать скорую помощь и по возможности оказать доврачебную помощь. Порядок действий при ДТП прямо предусматривает обязанность водителя принять меры для помощи пострадавшим.
В экстренной ситуации, когда ожидание медиков создает угрозу жизни человека, пострадавшего разрешается доставить в ближайшую медицинскую организацию самостоятельно. После этого водитель должен сообщить свои данные и вернуться к месту аварии.
При наличии пострадавших упрощенное оформление ДТП использовать нельзя. Такая авария оформляется с участием полиции.
Зафиксируйте все до перемещения автомобилей
Даже если виновность кажется очевидной, место ДТП лучше подробно снять на телефон. Полезны общий план дороги, взаимное положение автомобилей, повреждения, государственные номера, дорожная разметка, знаки, светофор, следы торможения и предметы, появившиеся на проезжей части после столкновения.
Сохраните запись видеорегистратора, если она есть. Если аварию видели другие люди, запишите их контакты. Закон также предусматривает обязанность принять меры для сохранения следов происшествия и сведений об очевидцах.
Фотографии лучше делать и издалека, и крупным планом. Один снимок помятого крыла показывает повреждение, но почти ничего не говорит о том, где стояли автомобили и как произошло столкновение.
Можно ли убрать машины с дороги
Если автомобили полностью перекрыли движение, закон позволяет освободить проезжую часть. Перед этим необходимо зафиксировать положение транспорта, следы и другие обстоятельства ДТП.
Официальные разъяснения рекомендуют использовать фото и видео, позволяющие восстановить механизм аварии. Поэтому сначала нужно снять место происшествия, после чего при необходимости освободить дорогу.
Если машины движению не мешают и ДТП предстоит оформлять с полицией, самостоятельно менять обстановку без необходимости рискованно. Чем лучше сохранены и зафиксированы следы, тем меньше вопросов может возникнуть при установлении обстоятельств аварии.
Обменяйтесь данными со вторым водителем
До оформления стоит записать данные другого участника, государственный номер его автомобиля и контактный телефон. Полезно также уточнить сведения об обязательной автостраховке.
Полис ОГПО в Казахстане обязателен для владельцев автомобилей. Данные о страховании доступны в электронной системе, поэтому бумажный полис для проверки сотрудниками полиции не требуется.
Если второй водитель отказывается сообщать данные, пытается покинуть место аварии, ведет себя агрессивно или есть подозрение на опьянение, лучше сразу обратиться в полицию.
Когда можно оформить Европротокол
Часть мелких аварий в Казахстане можно оформить без дорожной полиции и суда. Такой порядок называется Европротоколом и действует при строго определенных условиях.
В аварии должны участвовать только два транспортных средства. У обоих водителей должна быть действующая обязательная страховка, а между участниками не должно быть разногласий относительно обстоятельств и виновной стороны.
Кроме того, никто из людей не должен получить травмы, а чужое имущество за пределами автомобилей участников не должно быть повреждено. Если автомобиль задел, например, дорожное ограждение, столб или другую машину, условия Европротокола уже не выполняются.
Сколько составляет лимит Европротокола
Предельная сумма ущерба при упрощенном оформлении составляет 100 МРП. В 2026 году это 432 500 тенге.
Оценивать повреждение только по внешнему виду рискованно. За небольшой вмятиной могут скрываться поврежденные крепления, датчики, элементы оптики или детали кузова.
Агентство по регулированию и развитию финансового рынка рекомендует при сомнениях в стоимости ремонта вызывать дорожную полицию и оформлять страховой случай в стандартном порядке. Особенно внимательно оценивать ситуацию стоит владельцам дорогих автомобилей и машин, которые обслуживаются по условиям дилерской гарантии.
Как оформить Европротокол
Для электронного оформления используются приложения Europrotocol, DTP.kz или Halyk Kazakhstan. Подать заявление можно также через интернет-ресурс страховой организации.
Водители проходят идентификацию, вносят сведения об аварии и прикладывают фото или видео. Данные направляются страховщику непосредственно с места происшествия.
Уезжать сразу после отправки формы нельзя. Сначала необходимо получить подтверждение страховой компании о принятии декларации.
Когда без полиции не обойтись
Обычное оформление потребуется, если условия Европротокола не соблюдаются. Полиция нужна при пострадавших, разногласиях между участниками, отсутствии обязательной страховки или повреждении имущества третьих лиц.
То же касается аварий с большим предполагаемым ущербом. Если водитель сомневается, укладывается ли ремонт в лимит упрощенной процедуры, безопаснее оформить происшествие в стандартном порядке.
Вызов полиции потребуется и тогда, когда один из участников скрылся. В такой ситуации нужно сохранить записи камер и регистратора, контакты очевидцев и любые сведения, по которым можно установить автомобиль.
Если второй водитель предлагает заплатить на месте
После небольшой аварии участники иногда предлагают обменяться деньгами и разъехаться. Для потерпевшего такой вариант несет риск: реальная стоимость ремонта может выясниться уже после разборки автомобиля.
Если условия позволяют использовать Европротокол, официальное электронное оформление дает водителю подтвержденный страховой случай. При обычной устной договоренности доказать обстоятельства происшествия позднее может быть значительно сложнее.
Особенно осторожно стоит относиться к повреждениям современных фар, бамперов и зон, где установлены камеры или датчики. Снаружи дефект может выглядеть незначительным, хотя итоговая стоимость восстановления окажется выше первоначальной оценки.
Что делать после оформления аварии
О страховом случае нужно уведомить страховую организацию в возможно короткий срок. После получения необходимых документов компания проверяет заявление и при необходимости организует оценку поврежденного имущества.
Потерпевший имеет право ознакомиться с результатами оценки. Если он не согласен с определенной суммой ущерба, спор можно разрешать в порядке, предусмотренном законодательством.
Страховая компания не вправе требовать документы, которых нет в установленном законом перечне. Решение о выплате или отказе должно быть принято после рассмотрения полного пакета документов, причем причины отказа страховщик обязан указать.
Если у виновника нет страховки
Отсутствие полиса у виновного водителя не означает, что потерпевший теряет право требовать возмещения ущерба. В таком случае вопрос решается по нормам гражданского законодательства.
Размер ущерба при необходимости можно определить с помощью независимой оценки. Если добровольно компенсировать расходы виновник отказывается, требование может рассматриваться в суде.
При этом обязательное страхование ответственности виновника покрывает ущерб, причиненный другим участникам аварии. Ремонт его собственного автомобиля по ОГПО не оплачивается.
Если виновник уехал
Нужно оставаться на месте, сообщить об аварии в полицию и зафиксировать все, что поможет установить скрывшийся автомобиль. Полезны номер или его часть, марка, модель, цвет машины, направление движения, записи регистратора и контакты свидетелей.
Если рядом расположены магазины, жилые дома, парковки или другие объекты с видеонаблюдением, стоит как можно быстрее выяснить, сохранилась ли запись. Самостоятельно преследовать уехавшего водителя ценой создания новой аварийной ситуации не стоит.
Для отдельных случаев, когда неизвестный виновник скрылся, законодательство предусматривает механизмы через Фонд гарантирования страховых выплат. Однако специальная выплата из резерва при неизвестном виновнике касается вреда жизни и здоровью и имеет отдельные условия, поэтому обычный ущерб автомобилю автоматически по такой схеме не компенсируется.
Чего лучше не делать после ДТП
Нельзя просто уехать с места аварии, рассчитывая разобраться позже, если закон не дает оснований завершить оформление без полиции. Также опасно уничтожать следы происшествия до их фиксации или подписывать документы, если изложенные в них обстоятельства отличаются от того, что произошло.
Не стоит начинать ремонт до того, как выполнены необходимые процедуры по страховому случаю и зафиксирован ущерб. Иначе позднее могут возникнуть сложности с подтверждением объема повреждений.
Самая полезная последовательность после столкновения выглядит просто: сначала безопасность людей и места ДТП, затем фиксация обстоятельств, после этого выбор способа оформления и обращение в страховую. Если хотя бы одно условие Европротокола вызывает сомнение, происшествие лучше оформить с участием полиции.
Страховка не покрыла разбитое авто: Казахстанцы жалуются на низкие выплаты после ДТП.
