Казахстанские автовладельцы обсуждают страховые выплаты после ДТП, которых порой недостаточно для фактического ремонта машины. Особенно часто с большой разницей сталкиваются владельцы автомобилей с длительным сроком эксплуатации, сообщает El.kz.
Поводом для очередного обсуждения стала история потерпевшей в ДТП. Виновник признал нарушение, сотрудники полиции оформили материалы, однако рассчитанная сумма оказалась значительно ниже предполагаемой стоимости восстановления автомобиля.
Подобные рассказы регулярно появляются в социальных сетях. Казахстанцы пишут, что после аварии им приходится самостоятельно искать запчасти, обращаться в разные сервисы и оспаривать калькуляцию. В некоторых случаях выплаты хватает лишь на покраску или частичный кузовной ремонт.
Особенно остро проблема ощущается владельцами автомобилей старше десяти лет. Цена новых или контрактных запчастей может быть высокой, тогда как при расчёте выплаты учитывается возраст машины.
Согласно правилам определения размера вреда, стоимость восстановления рассчитывают по рыночным ценам, действовавшим на день ДТП. Из полученной суммы вычитают амортизационный износ транспортного средства.
В расчёт также включают пробег, дату начала эксплуатации, состояние деталей, прежние повреждения и следы ремонта. Поэтому сумма, указанная в страховой калькуляции, может заметно отличаться от счёта станции технического обслуживания.
Это не означает, что автовладелец обязан соглашаться с любым расчётом. Потерпевший вправе запросить полную калькуляцию, проверить перечень повреждений и обратить внимание на детали, которые могли не попасть в акт осмотра.
Если размер выплаты кажется заниженным, сначала необходимо уведомить страховщика о намерении обратиться к страховому омбудсману. На урегулирование разногласий отводится три рабочих дня.
После этого заявление и подтверждающие документы можно направить страховому омбудсману. Обращения рассматриваются бесплатно. К заявлению можно приложить расчёт ущерба, акт осмотра, фотографии, документы по ДТП и заключение независимого оценщика.
Решение омбудсмана становится обязательным для страховщика, если заявитель его принимает. Когда урегулировать спор не удалось или автовладелец не согласен с результатом рассмотрения, он вправе подать иск на страховую организацию. В суде можно потребовать проверить правильность оценки и назначить экспертизу для определения реального размера ущерба.
Chery, Cruze и другие: топ-5 авто, которые тяжело продать в Казахстане.
