Шығыс Қазақстан облысында Пихтовка өзені арқылы өтетін көпірдің құрылысы аяқталды. Биіктігі 45 метрге дейін жететін нысан өңірдегі ең күрделі әрі ауқымды көпір құрылыстарының бірі саналады. «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ Рахман қайнарына апаратын бағыттағы Пихтовка өзені арқылы өтетін көпір құрылысының негізгі кезеңін аяқтады.
Жеті аралықтан тұратын көпір
Жобаның маңызды кезеңі — көпірдің соңғы, жетінші аралығының монтаждалуы. Осы жұмыстардан кейін нысан терең таулы шатқалдың екі жағалауын толық жалғады.
Көпірдің жалпы ұзындығы 175 метр, ал жер бедерінен биіктігі 45 метрге дейін жетеді. Құрылым жеті аралықтан және сегіз тіректен тұрады.
Әр аралықтың ұзындығы — 24 метр. Көпірде екі жағалаулық және алты аралық тірек қарастырылған. Қазіргі таңда барлық сегіз тірек толық тұрғызылып, жеті аралықтың монтажы аяқталды.
Осылайша, Шығыс Қазақстандағы техникалық тұрғыдан күрделі көпір нысандарының бірінің негізгі құрылыс кезеңі аяқталды.
Құрылыс таулы аймақта жүргізілді
Көпір құрылысы күрделі таулы рельеф жағдайында жүзеге асырылды. Мамандарға ауыр конструкцияларды үлкен биіктікте аса дәлдікпен орнату, құрылыс материалдарын жеткізу және арнайы техниканың жұмысын қиын қолжетімді аумақта ұйымдастыру қажет болды.
Нысанда шамамен 150 маман, арнайы құрылыс техникасы мен жабдықтар жұмыс істеді. Бетон жұмыстарын үздіксіз жүргізу үшін құрылыс алаңында жылжымалы бетон зауыты іске қосылды.
Көпірдің әрбір тірегін тұрғызу және аралықтарын монтаждау кезінде инженерлік есептер мен технологиялық жұмыстардың нақты реттілігі сақталды. Жобаны жүзеге асыруға инженерлер, көпір салушылары және жол мамандары жұмылдырылды.
«Бүгін біз үшін шын мәнінде маңызды күн. Пихтовка арқылы өтетін көпір құрылысының аяқталуы — үлкен команданың ауқымды еңбегінің нәтижесі. Нысан күрделі таулы жағдайда салынды. Мұнда әрбір инженерлік шешім жоғары дәлдік пен жауапкершілікті талап етті. Бұл 175 метрлік көпірдің артында инженерлеріміздің, құрылысшыларымыздың және жобаға қатысқан барлық мамандардың бірнеше айлық еңбегі тұр», — деді «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ Шығыс Қазақстан облыстық филиалының директоры Нұрбек Темірханов.
Көпір қашан ашылады?
Қазіргі уақытта нысанда соңғы абаттандыру және қауіпсіздік жұмыстары жүргізіліп жатыр. Атап айтқанда, бетон тумбалар мен қоршаулар орнатылуда, парапеттер монтаждалып, еңістер «Рено» матрастары мен габион конструкциялары арқылы бекітілуде.
Көпірдің жүріс бөлігіндегі асфальтбетон жабынын төсеу жұмыстары қыркүйек айының соңына дейін аяқталады деп жоспарланған.
Барлық абаттандыру және жол қозғалысы қауіпсіздігіне қатысты жұмыстар аяқталғаннан кейін көпір пайдалануға беріледі.
Өңір үшін маңызды инфрақұрылымдық нысан
Пихтовка өзені арқылы салынған көпір Шығыс Қазақстан үшін маңызды көлік инфрақұрылымы нысандарының біріне айналмақ.
Биіктігі 45 метрге дейін жететін жаңа көпір күрделі таулы рельеф жағдайында көлік қатынасын жақсартуға мүмкіндік береді.
Жеті аралық пен сегіз тіректен тұратын нысанның құрылысы отандық жол құрылысы мамандарының күрделі инженерлік жобаларды таулы аймақта жүзеге асыру мүмкіндігін де көрсетті.
Соңғы аралықтың өз орнына қойылуымен Пихтовка өзенінің екі жағалауы жалғанды. Енді нысандағы соңғы жұмыстар аяқталғаннан кейін көпір көлік қозғалысына ашылады.
