3 минутта қуатталатын батарея: Hongqi электромобиль нарығын таңғалдырды

Қытайдың Hongqi бренді небәрі 3 минут 41 секундта аккумуляторды 10%-дан 70%-ға дейін қуаттайтын жаңа батарея прототипін таныстырды. Егер бұл технология жаппай өндіріске жетсе, электромобильдерді пайдалану тәжірибесін түбегейлі өзгертуі мүмкін. Сарапшылар мұны саладағы жаңа технологиялық жарыстың басталғанын айтып отыр.

Электромобильдің ең үлкен мәселесі – қуаттау уақыты

Соңғы онжылдықта электромобиль нарығы қарқынды дамыды. Аккумуляторлардың жүріс қоры ұлғайып, бағасы төмендегенімен, көптеген жүргізуші үшін басты мәселе әлі де өзгерген жоқ. Ол – ұзақ қуаттау уақыты.

Іштен жанатын қозғалтқышы бар көлікті жанармай құю бекетінде бірнеше минутта толтыруға болады. Ал көптеген электромобильді 80 пайызға дейін қуаттау үшін кемінде 20-40 минут қажет.

Сондықтан әлемдегі жетекші өндірушілердің басты мақсаты – қуаттау уақытын барынша қысқарту.

Hongqi қандай технология ұсынды?

Қытайдың FAW Group концерніне қарасты премиум бренд Hongqi зертханалық сынақтарда жаңа буындағы аккумулятор прототипін көрсетті.

Компанияның мәліметінше:

• аккумулятор 10%-дан 70%-ға дейін 3 минут 41 секундта қуатталады;
• 97%-ға дейін толықтыруға шамамен 8 минуттан сәл ғана асады;
• батарея 12C қуаттау жылдамдығын қолдайды.

Салыстыру үшін айтсақ, қазіргі таңда нарықтағы ең жылдам коммерциялық шешімдердің бірі саналатын BYD Blade Battery екінші буыны дәл осындай деңгейге шамамен 5 минутта жетеді. Яғни Hongqi зертханалық жағдайда қазіргі көшбасшы көрсеткішінен де жоғары нәтиже көрсетіп отыр.

Мұндай жылдамдыққа қалай қол жеткізді?

Инженерлер аккумулятордың ішкі құрылымын айтарлықтай өзгерткен.

Жоба барысында:

• жаңа электролит қолданылған;
• көміртекті жабындысы бар композиттік анод пайдаланылған;
• ішкі электрлік кедергі шамамен 15 пайызға азайтылған.

Бұл литий иондарының қозғалысын жылдамдатып, зарядтың тез берілуіне мүмкіндік береді. Алайда жылдам қуаттаудың ең үлкен мәселесі – қызу.

Қызу мәселесі қалай шешілген?

Электромобиль аккумуляторы жоғары қуатпен зарядталғанда температура күрт көтеріледі. Бұл:

• батареяның қызмет ету мерзімін қысқартады;
• қауіпсіздік тәуекелдерін арттырады;
• аккумулятордың тиімділігін төмендетеді.

Hongqi осы мәселені шешу үшін сұйықтықпен салқындататын интеллектуалды жүйе қолданған.

Компанияның айтуынша, сынақ кезінде қоршаған орта температурасы 25 градус болғанда батарея блогының әр бөлігіндегі температура айырмашылығы 3 градустан аспаған.

Бұл технология аккумуляторды тез қуаттап қана қоймай, оның ресурсын сақтауға мүмкіндік береді.

Бірақ бәрі бірдей оңай емес

Дегенмен бұл әзірге зертханалық прототип қана. Компания оның қай модельге орнатылатынын, жаппай өндіріске қашан шығатынын және нақты коммерциялық мерзімдерін жариялаған жоқ. Яғни технологияның өміршеңдігі әлі де тәжірибеде дәлелденуі тиіс.

Сарапшылардың пікірінше, мұндай аккумулятордың өзі жеткіліксіз. Оны толық пайдалану үшін:

• өте жоғары қуатты зарядтау станциялары;
• тұрақты электр желісі;
• жаңа буындағы қуат инфрақұрылымы қажет.

Қытайда мұндай станциялар көбейіп келе жатқанымен, әлемнің көптеген елінде мұндай мүмкіндік әлі жоқ.

Сондықтан батареяның нарықтағы болашағы зарядтау желілерінің даму қарқынына да байланысты болады.

Қытай аккумулятор жарысында көш бастап келеді

Соңғы жылдары аккумулятор өндірісіндегі негізгі инновациялар дәл Қытайда жасалып жатыр. Бүгінде BYD, CATL, және Hongqi сияқты компаниялар жаңа технологияларды бірінен соң бірі таныстыруда. Олардың қатарында:

• қатты күйдегі аккумуляторлар;
• ультра жылдам зарядтау жүйелері;
• ұзақ қызмет ететін жаңа химиялық құрамдар бар.

Бұл Қытайдың тек электромобиль шығарушы ғана емес, аккумулятор технологиясының да әлемдік көшбасшысына айналып келе жатқанын көрсетеді.

Неліктен бұл маңызды?

Егер бірнеше минут ішінде қуатталатын батареялар жаппай өндіріске шықса, электромобиль нарығы түбегейлі өзгеруі мүмкін.

Біріншіден, жүргізушілер ұзақ сапар кезінде ондаған минут күтіп отырмайды.

Екіншіден, "қуатым таусылып қалады" деген психологиялық тосқауыл азаяды.

Үшіншіден, электромобиль пайдалану тәжірибесі жанармаймен жүретін көліктерге барынша жақындай түседі.

Болашақ қайда бет алды?

Hongqi әзірлемесі әзірге зертханалық кезеңде болғанымен, ол аккумулятор технологиясының қай бағытта дамып жатқанын анық көрсетеді.

Ендігі бәсеке көліктің жылдамдығында емес, қуаттау жылдамдығында жүріп жатыр.

Сарапшылардың пікірінше, алдағы бірнеше жылда дәл осы технологиялық жарыс әлемдік автонарықтағы күштердің арақатынасын өзгертуі мүмкін. Егер ультра жылдам зарядтау коммерциялық деңгейге жетсе, электромобильдердің жаппай таралуына кедергі болып келген негізгі факторлардың бірі жойылып, жаңа дәуір басталуы ықтимал.