Министерство промышленности и строительства Казахстана готовит правила для автомобильного лизинга с участием физических лиц. Проект предусматривает установление предельной годовой эффективной ставки вознаграждения, выше которой лизинговая компания не сможет выставлять условия клиенту. Подробнее – в материале El.kz.
Для автомобилей стоимостью до 20 млн тенге предлагается установить максимальную ставку на уровне 36% годовых. Для более дорогих машин и договоров вторичного лизинга предельный показатель планируется установить на уровне 46% годовых.
Сейчас приказ с новыми требованиями проходит процедуру общественного обсуждения на сайте "Открытые НПА". Обсуждение проекта должно завершиться 27 августа, после чего документу предстоит пройти дальнейшие процедуры утверждения.
Что изменится в договоре
Одно из ключевых предложений связано с расчетом полной стоимости лизинга. Государство хочет закрепить предельную годовую эффективную ставку, чтобы клиент мог заранее оценить финансовую нагрузку по договору и сопоставить условия разных компаний.
Отдельно планируется определить перечень дополнительных платежей, которые лизингодатель сможет включать в договор. Для клиента это означает более понятную структуру расходов при оформлении автомобиля в лизинг.
Сейчас условия могут различаться в зависимости от конкретной лизинговой компании и выбранного автомобиля. После введения единых требований набор допустимых платежей и максимальная ставка будут регулироваться на государственном уровне.
Когда могут запустить программу
По информации Министерства промышленности и строительства, лизинговые компании уже готовятся к запуску нового механизма. Ориентировочно программа может заработать в сентябре 2026 года после утверждения соответствующего приказа.
Речь идет о правилах именно для физических лиц. Для рынка автомобильного лизинга это означает появление отдельного регулируемого механизма, который определит верхнюю границу стоимости финансирования и условия формирования платежей.
Почему вопрос ставок оказался ключевым
Автомобильный лизинг для физлиц отличается от обычной покупки машины за собственные средства тем, что итоговые расходы складываются из нескольких элементов договора. Поэтому одной только заявленной ставки бывает недостаточно, чтобы оценить полную стоимость автомобиля для покупателя.
Новые правила должны связать ставку и дополнительные платежи в единую систему расчета. Клиент сможет заранее увидеть основные параметры сделки и понять, во сколько ему обойдется автомобиль с учетом предусмотренных договором расходов.
Пока речь идет о проекте приказа, который еще проходит процедуру утверждения. Окончательные параметры регулирования станут известны после принятия документа.
El.kz также писал о том, что автолизинг может помочь таксистам, арендующим авто в Казахстане.
