Toyota только что выпустила офисное кресло на базе переднего сиденья седана Crown — с электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и даже ремнём безопасности, в замке которого теперь живёт USB-C. Звучит как первоапрельская шутка, но нет: цена такого изделия в Японии составляет эквивалент примерно $2600, тираж ограничен и продают его через специализированные площадки для поклонников марки.
И знаете что? Toyota тут вовсе не первооткрыватель. Автомобильный мир давно и с удовольствием переезжает из гаража в офис.
Ferrari — когда мало просто быть богатым
Ferrari совместно с Poltrona Frau представила офисное кресло под названием Cockpit — первое кресло, когда-либо разработанное дизайн-центром Ferrari. Это ни автомобильное сиденье, ни чистая мебель — современный гибрид, объединивший два бренда. Материалы те же, что в автомобилях Ferrari: карбон, алютекс, кожа от Poltrona Frau. Кресло выпустили к 70-летию марки.
Porsche и Recaro — для тех, кто работает «в гоночном стиле»
Porsche совместно с Recaro выпустили эксклюзивное геймерское кресло — ограниченную версию Recaro Exo Platinum. Дизайн разработала студия F.A. Porsche, цветовая схема вдохновлена гоночными автомобилями марки. Одна из версий — в фирменную клетку Pepita — была ограничена тиражом 1 911 штук. Число неслучайное: именно в 1911 году Porsche основал свою первую компанию. Маркетинг через историю — это умеют.
Пока автобренды выпускают «вдохновлённые» кресла, небольшие мастерские идут дальше и ставят на офисную крестовину настоящие сиденья — Audi R8, Ferrari, Aston Martin, Tesla Model S, Volvo XC90, Genesis, Mazda CX5. Электрорегулировки, подогрев, вентиляция и даже массаж — всё работает от встроенного аккумулятора.
Так что Toyota со своим Crown Seat просто легализовала то, о чём автолюбители мечтали давно. Осталось дождаться, когда кто-нибудь прикрутит к офисному креслу руль и педали. Впрочем, кажется, это уже называется симрейсинг.