Для столицы это не просто запуск нового вида транспорта, а переход одного из самых обсуждаемых инфраструктурных проектов страны из стадии строительства и испытаний в режим реальной городской эксплуатации. Корреспондент El.kz прокатилась по маршруту, прошлась по станциям и спросила у жителей их первые впечатления.
Пассажиры признаются: запуск легкорельсового транспорта ждали давно, поэтому первая поездка стала не только способом добраться до нужной точки, но и небольшим праздничным событием.
Я давно ждала, когда запустят.
Нравится, супер. Мы вот с внучкой едем. Нам даже конфеты дали, шашу.
Жители отмечают, что в вагонах комфортно, а сама поездка проходит удобно.
Хорошо, классно, мне понравилось. Быстро и удобно. Очень комфортно.
По словам пассажиров, новый вид транспорта может заметно облегчить передвижение по Астане, особенно на загруженных направлениях. Они надеются, что с запуском LRT дорога по городу станет быстрее, а ежедневные поездки — менее утомительными.
Я очень рад что запустили. Надеюсь это облегчить жизнь всем астанчанам, откроют новые станции.
Не обошлось и без ярких перформансов. В одном из поездов пассажиров встречали песнями: группа молодых людей устроила небольшой концерт прямо во время поездки, превратив первый рейс в почти праздничное представление. На станциях можно было увидеть бабушек в национальной одежде, которые добавляли открытию особый колорит. Среди пассажиров было и много иностранцев: они снимали происходящее на телефоны, рассматривали станции и вместе с жителями столицы наблюдали, как новый транспорт впервые становится частью городской жизни.
Система LRT должна стать частью единой транспортной экосистемы Астаны: легкорельсовый транспорт возьмет на себя магистральный пассажиропоток, а автобусы продолжат работать как подвозящий и распределительный транспорт. Такой формат позволит снизить нагрузку на дороги, сделать передвижение по городу менее зависимым от пробок и повысить доступность ключевых районов столицы.
LRT включает 18 станций, протяженностью 22,4 километра. Маршрут проходит через важные городские точки, включая международный аэропорт, Mega Silk Way, Ботанический сад, Дом министерств, Национальный музей и железнодорожный вокзал «Нұрлы жол». LRT будет работать ежедневно с 06:00 до 23:00, а ожидаемый пассажиропоток на первом этапе может составить от 25 до 45 тысяч человек. Стоимость одной поездки составит 200 тенге. Оплатить проезд или пополнить карту LRT уже можно через банковские приложения.
Особое внимание в проекте уделено технологичности и безопасности. LRT позиционируется как высокотехнологичная система общественного транспорта с автоматизированным управлением, цифровой диспетчеризацией, платформенными дверями и современными механизмами контроля движения. Система предусматривает многоуровневые меры безопасности, видеонаблюдение, охрану объектов, мониторинг инфраструктуры и протоколы реагирования на внештатные ситуации.
Для пассажиров важным элементом станет доступность станций. На объектах предусмотрены эскалаторы и лифты, в том числе для маломобильных граждан. Станции рассчитаны не только на посадку и высадку, но и на полноценное обслуживание пассажиров: зоны покупки билетов, автоматизированные системы, залы ожидания и санитарно-гигиенические узлы. В перспективе LRT рассматривается как основа дальнейшего расширения общественного транспорта.
Ранее мы писали, что владельцы китайского внедорожника потеряли 12 млн тенге за два года.