Проблема вывода китайского авто (даже премиум-сегмента) на «вторичку» известна всем. Многие владельцы китайских машин столкнулись с резкой потерей в цене. С чем это связано. Подробнее – в материале El.kz.
Классический пример EXEED, который является автомобильным подразделением внедорожников премиум-класса от китайского автопроизводителя Chery Automobile.
@maxkuz_official Как потерять миллионы купив EXEED VX 🫣
♬ original sound - ST_BLACKY | MUSIC
Помните, когда EXEED стоил в 2023 году по 25-28 млн в пике? Люди их покупали, а сейчас пытаются продать за 10-12 млн. Они просто стоят. К примеру, вот – с пробегом 69 тысяч км, ухоженный, красивый, но реально они никому не нужны. Рынок таков, что китайский автопром очень быстро развивается. Не успеют люди приобрести свой первый автомобиль, как выходит следующая линейка – рестайлинг, цены начинают падать. Китайский автопром – это круто и ново, но есть и минус – потеря стоимости. Их конкуренты тоже теряют в цене, но делают это не так сильно, как китайские авто, - говорит автор видео.
В комментариях пользователи связывают падение цен на «вторичке» с тем, что из Китая поступают новые автомобили премиум-сегмента. Многие из них являются вполне доступными для покупателей и могут быть более привлекательны по ряду параметров.
Также El.kz писал о том, почему на вторичном рынке в цене теряет даже такая легенда как Toyota Land Cruiser.
