Подержанные автомобили по-прежнему занимают огромную долю рынка Казахстана. Покупатели на авторынках в первую очередь ищут машины с дешёвыми запчастями и простым ремонтом, а жителям северных регионов важно ещё и то, как машина поведёт себя в минус тридцать. Мы собрали модели, которые по опыту владельцев и мастеров автосервисов лучше других переносят морозы.
Lada 4x4 (Нива)
Нива давно стала символом проходимости и неприхотливости. Простой атмосферный мотор, минимум электроники и подключаемый полный привод позволяют ей уверенно чувствовать себя на заснеженных сельских дорогах.
Главное достоинство Нивы в ремонтопригодности. Запчасти продаются в любом райцентре, а многие поломки водитель может устранить сам прямо в дороге. Производитель заявляет работоспособность своих машин при минус 40 градусах.
Toyota Camry XV30
Одна из самых популярных машин с пробегом в Казахстане славится надёжным бензиновым мотором и простой электрикой. Владельцы ценят её за то, что она стабильно заводится зимой и редко преподносит сюрпризы.
Камри в кузове XV30 давно стала синонимом надёжности на вторичном рынке. Её стоимость на казахстанских авторынках составляет около 3 млн тенге.
Toyota Land Cruiser 80 и 100
Старые «крузаки» строились для работы в самых суровых условиях, от пустынь до сибирской тайги. Мощная печка, крепкая подвеска и запас прочности двигателя делают их любимцами охотников, рыбаков и жителей отдалённых районов.
Бензиновые версии переносят мороз проще дизельных. Если же выбор пал на дизель, зимой стоит заправляться только сертифицированным зимним топливом.
Mercedes-Benz W124
Легендарный «кабан» получил прозвище за практически неубиваемый кузов и моторы. Многие экземпляры старше тридцати лет до сих пор ездят по казахстанским дорогам.
Бензиновые версии хорошо переносят холод, а запчасти к ним легко найти благодаря огромному числу таких машин. Главное условие, следить за состоянием аккумулятора и системы зажигания.
Volkswagen Passat B3
«Немцы» девяностых до сих пор востребованы в Казахстане, особенно в сёлах и небольших городах. Покупатели выбирают их за дешёвые запчасти и простой ремонт.
Атмосферные бензиновые моторы этих машин неприхотливы и хорошо заводятся на морозе. Golf третьего поколения на рынке стоит около 1 млн тенге.
Mitsubishi Pajero и Galant
Японские модели девяностых и нулевых пользуются в Казахстане стабильным спросом. Pajero ценят за полный привод, прочную раму и выносливость в тяжёлых условиях, а бензиновые версии с атмосферным мотором V6 уверенно заводятся даже в сильный мороз. Владельцам дизельных версий зимой нужно следить за качеством топлива и состоянием свечей накала.
Galant попадает в рейтинг прежде всего как надёжная и недорогая в обслуживании машина. Версии с простыми атмосферными моторами хорошо переносят холод, а вот модификации восьмого поколения с двигателями GDI чувствительны к качеству бензина и на морозе бывают капризными. Покупая Galant для северных регионов, стоит выбирать машину без этой системы.
