Фольгированный экран на торпеду и шторки на присосках — это уже прошлый век. За последние несколько лет рынок защиты автомобильного салона от солнца изменился радикально, и новинки постепенно добираются до массового потребителя, сообщает El.kz.
Главная технологическая история последних лет — умные стёкла с регулируемой прозрачностью. Электрохромные системы работают на основе оксида вольфрама, который меняет свойства при подаче минимального напряжения. Стекло плавно темнеет за 30–60 секунд одним нажатием кнопки — никаких плёнок, никаких механических шторок.
Mercedes-Benz в модели EQS реализовал технологию Magic Sky Control, которая позволяет менять прозрачность панорамной крыши в 11 градациях. BMW в концепте i Vision Circular пошёл дальше и показал стёкла с регулируемой матовостью по отдельным зонам. Tesla в Model X совмещает умное затемнение с солнцезащитным напылением — панорамная крыша не нагревает салон даже при минимальном затемнении.
Автоматика без участия водителя
Следующий шаг — система, которая вообще не требует нажатия кнопок. В BMW iX верхняя часть лобового стекла автоматически темнеет при ярком солнце, ориентируясь на угол падения света, и остаётся прозрачной в зоне обзора. Водитель ничего не настраивает — электроника делает это сама в режиме реального времени.
Это направление пока остаётся привилегией премиального сегмента, но темп развития говорит о том, что через несколько лет автоматическое затемнение появится в массовых моделях.
На кузовном фронте главная новинка — нанокерамические покрытия. Размер защитных частиц не превышает 100 нанометров, что позволяет составу проникать в структуру лака на молекулярном уровне. Покрытие защищает от ультрафиолета, царапин и химических реагентов и держится от 3 лет без обновления.
Наиболее интересная функция современных составов — самовосстановление. Мелкие царапины исчезают под воздействием тепла: достаточно оставить машину на солнце или облить горячей водой. Профессиональное нанесение обходится дороже обычной полировки, но и работает принципиально иначе.
Классическая тонировочная плёнка блокирует свет, но пропускает тепло. Атермальные плёнки нового поколения решают именно тепловую проблему — они задерживают инфракрасное излучение, практически не затемняя стекло. Светопропускание остаётся на уровне 75 процентов и выше, что укладывается в требования законодательства для лобового и передних боковых стёкол.
Современные составы не мешают работе датчиков дождя, камер заднего вида и GPS — проблема, которая преследовала металлизированные плёнки предыдущего поколения, решена полностью.
Что из этого доступно уже сейчас
Умные стёкла с завода — пока только в дорогих автомобилях. Но атермальная плёнка и нанокерамическое покрытие доступны в любом приличном детейлинг-центре и окупаются за один жаркий сезон только за счёт снижения нагрузки на кондиционер. Для казахстанского климата, где машина на парковке за два часа превращается в духовку, это уже не опция, а практическая необходимость.
Рост интереса к устройству совпал с ужесточением контроля на дорогах. С 12 марта в Казахстане камеры начали автоматически фиксировать использование мобильного телефона за рулём, а также непристёгнутый ремень безопасности. За каждое из этих нарушений предусмотрен штраф в размере 5 МРП — 21 625 тенге. На этом фоне эксперты напоминают: любые попытки обойти правила дорожного движения могут не только привести к штрафам, но и создать угрозу безопасности на дороге.
Ранее мы писали, почему люди становятся зависимыми от смартфонов.
