Строительство дороги начинается именно здесь: научный труд, который остается "за кадром"
Заведующий дорожной лабораторией алматинского филиала АО "Казахский дорожный научно-исследовательский институт" (КаздорНИИ), PhD-докторант Динмухамед Алижанов рассказал о "закулисье" дорожного строительства, передает интернет-портал El.kz.
На сегодняшний день научный институт располагает двумя лабораториями в Астане и Алматы.
"Здесь трудятся магистры, кандидаты наук и докторанты, которые проводят научные исследования в области дорожного строительства. Наука и практика развиваются параллельно, что помогает внедрять современные решения в реальное производство.
В Казахстане немало аккредитованных лабораторий. Но важно понимать, что большинство ограничивается "технической" проверкой и определяет, соответствует ли материал стандарту. Углубленные исследования его свойств, особенно реологических, проводят единицы. Именно они позволяют не просто "поставить галочку", а прогнозировать, как материал поведет себя спустя годы", – объяснил Динмухамед Алижанов.
Далеко не все тестируемые дорожные материалы проходят строгую проверку в лабораториях КаздорНИИ.
"Причины могут быть разные, например, нарушения технологии, отсутствие внутреннего контроля у производителей, недостаточная квалификация специалистов. Иногда у компаний отсутствует собственная лаборатория, и тогда именно независимые проверки позволяют вовремя обнаружить недочеты. Такой контроль снижает риск того, что дефекты проявятся уже на построенной дороге", – подчеркнул заведующий лабораторией института.
Научные сотрудники КаздорНИИ буквально "старят" битум, заставляя его пройти весь путь эксплуатации, включающий такие процедуры, как нагрев, охлаждение, давление. Это позволяет заранее понять где, когда и как он может "дать осечку". Такая имитация дает шанс создать материал, который не подведет ни через год, ни через 10 лет.
"Лаборатории можно назвать фундаментом качества. Строительная техника укладывает асфальт, рабочие возводят дорожное полотно. Но то, насколько качественным оно получится, проверяется здесь, в лабораториях. У нас в институте мы не просто тестируем материалы – мы исследуем их, прогнозируем их поведение и даем рекомендации. По сути, наука подсказывает практике, как строить дороги, чтобы они служили десятилетиями", – подвел итог Динмухамед Алижанов.
Подпишитесь на наш Telegram-канал и узнавайте новости первыми!
El рекомендует 
