Сравнение JAC S3 Pro и Mitsubishi Xpander: дешевый кроссовер против именитого
На казахстанском автомобильном рынке компактные кроссоверы и минивэны остаются популярными благодаря их универсальности, практичности и доступной стоимости. JAC S3 Pro и Mitsubishi Xpander — два кроссовера, первый самый дешевый на рынке, а второй с претензиями на статус, которые мы решили сравнить в этой статье El.kz. Цены на момент анализа: JAC S3 Pro — от 7 290 000 тенге, Mitsubishi Xpander — около 12 300 000 тенге.
JAC S3 Pro: характеристики и особенности
Снаружи этот китаец пытается быть модным, но выглядит как подделка под что-то крутое. Двухъярусная оптика, агрессивный бампер, но в целом — ни рыба, ни мясо.
В салоне — пластик уровня «дешёвый смартфон», но за свою цену это простительно.
В отзывах в сети можно прочитать восторженный отклик: «Комфорт в салоне не хуже Toyota RAV4 2006 года». Но, сейчас 2025 год, а не 2006!
Салон JAC S3 Pro предлагает достаточно пространства для компактного кроссовера, что делает его подходящим для небольших семей. В базовой комплектации за 7 290 000 тенге покупатель получает такие функции, как мультимедийная система с сенсорным экраном, кондиционер, камеру заднего вида и базовые системы безопасности, включая ABS и подушки безопасности.
Под капотом — 1.6-литровый атмосферник (109 л.с.) вариатор. Динамика — как у черепахи после обеда. Автокритики жалуются: «Слабый движок, подвеска под него». Максималка — 165 км/ч, расход 5,9 литров. Проверенная платформа, но без огонька. Владельцы на спецплатформах хвалят: «Надёжная конструкция за свои деньги».
Mitsubishi Xpander: характеристики и особенности
Этот парень выглядит как минивэн, который притворяется кроссовером. Дизайн — копия Outlander, но с дешёвыми нотками. Клиренс 225 мм — это круто, но внешка не цепляет. Автокритики пишут: «Можно спутать с Pajero Sport, но только если сильно пьян». Салон — привет из 2000-х: панель как у дешёвого Outlander, но просторно. В багажнике — ровный пол, что плюс для семей. На авторесурсах владельцы хвалят: «Салон выглядит дороже, чем есть».
Салон Xpander рассчитан на семь пассажиров, что является его ключевым преимуществом перед JAC S3 Pro, который предлагает только пять мест. Интерьер выполнен в минималистичном стиле, с акцентом на функциональность: сиденья легко складываются, создавая гибкое пространство для багажа или пассажиров. Оснащение включает мультимедийную систему, кондиционер, базовые системы безопасности, а в более дорогих комплектациях — камеру заднего вида и улучшенные аудиосистемы. Двигатель — 1,5-литровый бензиновый, мощностью 105 л.с., работающий в паре с автоматической коробкой передач. Расход топлива составляет около 6,5–7,5 литров на 100 км, что сопоставимо с JAC.
Основное преимущество Mitsubishi Xpander — его вместительность и универсальность. Семиместная компоновка делает его идеальным для больших семей или тех, кто часто перевозит пассажиров. Надежность японского бренда также играет важную роль: Mitsubishi имеет хорошую репутацию в Казахстане, и Xpander, скорее всего, сохранит более высокую остаточную стоимость при перепродаже. Автомобиль хорошо справляется с городскими условиями, а его подвеска адаптирована для дорог средней качества.
Однако высокая цена становится значительным недостатком, особенно по сравнению с JAC S3 Pro. За 12 300 000 тенге покупатель получает меньше современных технологий, чем в топовых комплектациях S3 Pro, которые стоят дешевле. Двигатель Xpander не отличается высокой мощностью, и динамика может разочаровать тех, кто ищет более спортивное вождение.
Сравнения
JAC — это как парень в поддельных Gucci, а Xpander — как твой дядя в старом, но крепком костюме. Xpander выигрывает за счёт практичности, но оба не герои романов.
Mitsubishi Xpander, конечно, предлагает больше пространства и надежность, что делает его лучшим выбором для больших семей или длительных поездок. Однако его высокая стоимость и менее богатое оснащение в базовой версии могут отпугнуть покупателей, которые ищут лучшее соотношение цены и качества.

