Редкий концепт Ford Probe IV 1983 года выставили на аукцион
Редкий концепт Ford Probe IV 1983 года, существующий всего в 2 экземплярах, выставили на продажу на платформе Bring a Trailer. Читайте подробнее в материале El.kz, как экспериментальный прототип долгие годы не появлялся на публике и считался потерянным.
В начале 80-х компания вместе с Ghia активно исследовала аэродинамику и искала новые формы кузова. Серия Probe стала частью этой программы и позволяла проверять идеи, которые позже могли перейти в серийные модели.
Выставленный на продажу экземпляр изначально создавался как инструмент для аэродинамических тестов. У него отсутствуют двигатель, трансмиссия, ходовая часть и рулевое управление, а конструкция максимально упрощена ради экспериментов. Автомобиль использовали в аэродинамической трубе, где инженеры изучали поведение потоков воздуха.
Внешний вид
Внешний вид концепта выглядит как результат строгих инженерных расчётов. Линии кузова сглажены, силуэт вытянут, детали сведены к минимуму ради снижения сопротивления. Кузов выполнен из стекловолокна и закреплён на каркасе, что позволяло быстро менять элементы и тестировать различные решения.
Интерьер
Салон оформлен серой тканью и включает ковшеобразные кресла и двухспицевый руль с полупрозрачными элементами. Перед водителем установлен макет цифровой панели приборов, имитирующий технологии будущего. Интерьер отражает возраст и изначальный подход к прототипу: есть дефекты отделки, отсутствуют боковые зеркала и часть облицовки.
Появление серии Probe связано с Нефтяной кризис 1970-х, который заставил автопроизводителей пересмотреть подход к расходу топлива. Ford запустил экспериментальную линейку из 5 концептов, созданных с 1979 по 1985 год. Четвёртый прототип представили на автосалоне в Детройте в 1983 году, и он стал одним из самых радикальных в серии. Коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить до 0,15.
Особенности дизайна полностью подчинены аэродинамике: закрытые колёса, утопленные стёкла и фары, скрытые дворники, передняя часть без традиционных отверстий для охлаждения. Клиренс регулируется от 75 до 165 миллиметров, что позволяло адаптировать автомобиль к разным условиям испытаний.
После завершения программы концепт находился у дилера в Техасе и на долгие годы исчез из поля зрения. Только в 2024 году его вновь обнаружили и решили выставить на продажу. Состояние машины далеко от идеального, но она остаётся подлинным прототипом почти без вмешательства.
Цена
На момент торгов ставка составляет около 1500 долларов. Лот привлекает внимание не практичностью, а исторической ценностью и инженерной смелостью. Probe IV остаётся примером того, как один экспериментальный проект мог повлиять на развитие автомобильного дизайна.
Ранее мы рассказывали о продаже Lamborghini Huracan почти в пять раз дешевле.
El рекомендует 
