Автоэксперт объяснил, почему двигатели некоторых новых китайских автомобилей могут выходить из строя уже на небольших пробегах, сообщает El.kz.
Автоэксперт рассказал, почему у части современных китайских автомобилей с двигателем 1.5 Turbo могут возникать серьезные неисправности уже через 20–30 тысяч километров пробега.
По его словам, слабым местом может быть система привода масляного насоса. В таких моторах газораспределительный механизм (ГРМ) работает на цепи, однако масляный насос приводится в действие отдельным ременным приводом. Именно этот элемент, как утверждает специалист, вызывает вопросы по надежности.
Эксперт отмечает, что при износе ремня нарушается работа масляного насоса, из-за чего двигатель может начать испытывать недостаток смазки. В итоге это способно привести к перегреву и серьезным повреждениям силового агрегата.
«ГРМ здесь на цепи, но маслонасос работает от ремня. И именно этот ремень уже на 20–30 тысячах может начать разрушаться», — пояснил автоэксперт.
@autoexpert.services Почему ломаются Китайцы? Это одна из причин!
♬ оригинальный звук - autoexpert.services
В качестве возможного решения специалист предложил использовать усиленный ремкомплект от двигателя 2AZ-FE, который устанавливался на Toyota Camry 2,4 литра. По его мнению, такая доработка может повысить надежность системы смазки.
Также эксперт советует владельцам подобных автомобилей регулярно контролировать состояние ремня и не затягивать с его заменой, чтобы избежать дорогостоящего ремонта двигателя.
Ранее мы писали о том, как автоэксперт сравнил китайские машины с BMW.
