В Астана утвердили новые правила дорожного движения, охватывающие парковки, шлагбаумы и коммунальные стоянки. Часть из них начнёт действовать с 20 апреля, а основные изменения вступят в силу 12 июля 2026 года, сообщает El.kz.
Одним из главных нововведений станет запрет на парковку транспорта вне специально обозначенных мест. Это правило распространяется на грузовые автомобили массой более 3,5 тонны (за исключением коммунальной техники), а также на электросамокаты, электровелосипеды и другие малые электрические транспортные средства.
Особое внимание уделено частным парковкам. Их владельцы обязаны привести объекты в соответствие с городским дизайн-кодом, обеспечить круглосуточный доступ для экстренных и коммунальных служб, а также предусмотреть специальные места для людей с инвалидностью.
С 12 июля в Астана вводится дифференцированная почасовая оплата за коммунальные парковки. Стоимость будет напрямую зависеть от загруженности района: в зонах с высоким спросом тариф составит 200 тенге в час, в районах со средней загруженностью - 150 тенге, тогда как в наименее загруженных локациях он сохранится на уровне 100 тенге за час.
Таким образом, в наиболее загруженных районах стоимость парковки вырастет в два раза по сравнению с прежним единым тарифом в 100 тенге. При этом перечень зон будет определяться акиматом отдельно.
От оплаты освобождаются несколько категорий граждан. Среди них ветераны Великой Отечественной войны и боевых действий, лица с инвалидностью I и II групп, законные представители детей с инвалидностью, многодетные матери с государственными наградами, пострадавшие от ядерных испытаний на Семипалатинском полигоне, а также владельцы электромобилей. Бесплатно смогут парковаться и автомобили оперативных служб при включённых проблесковых маячках.
Для жителей города сохраняется возможность бесплатной парковки возле дома по одному автомобилю на квартиру. Для этого необходимо оформить заявку через сайт Центра организации дорожного движения.
Кроме того, документ регулирует порядок установки шлагбаумов во дворах, эвакуацию автомобилей и процедуру их возврата со специализированных стоянок.
Введение новых правил направлено на упорядочивание парковочного пространства и снижение нагрузки на наиболее загруженные участки города. Однако повышение тарифов уже вызывает активное обсуждение среди автомобилистов, которым предстоит адаптироваться к новым условиям.
Ранее мы писали о том, как такси без водителей готовят к запуску в Казахстане.
