Олжас Бектенов рассказал на брифинге о налогах, цифровом тенге и строительстве дорог
EL.KZ Информационно-познавательный портал
В ходе брифинга по итогам заседания Правительства Премьер-министр ответил на вопрос журналистов касательно исполнения налоговых обязательств бизнесом в справедливом объеме. В частности, речь шла об уплате налогов крупными строительными компаниями, сообщает El.kz.
С начала текущего года компаниям в строительной отрасли было выставлено 13,8 тыс. уведомлений и подано дополнительных отчетов на сумму порядка 116,4 млрд тенге, из них взыскано 47,1 млрд тенге.
«Бизнес применяет формально законные схемы оптимизации налоговой нагрузки. Мы стараемся привести бизнес к такому состоянию, чтобы он платил справедливые налоги. Новый Налоговый кодекс, который будет работать со следующего года, в том числе направлен на это.
Мы сокращаем сферу действия льготных налоговых режимов: и порог снизили, и виды действия будем убирать оттуда, которые не соответствуют понятию, например, розничного налога.
У нас строительно-монтажные работы относятся почему-то к розничному налогу, хотя это взаимодействие между двумя компаниями, то есть самому понятию розничного налога не соответствуют. Это тонкая настройка. Мы будем продолжать работу в этом направлении», – подчеркнул Олжас Бектенов.
Цифровой тенге обеспечит прозрачный контроль над проектами за счет Нацфонда и бюджета. Об этом сообщил Премьер-министр Олжас Бектенов в ходе брифинга с журналистами.
В рамках исполнения поручений Президента проводится внедрение цифрового тенге в бюджетные процессы. На сегодня в оборот выпущено 257,5 млрд цифровых тенге. Платформа находится в опытно-промышленной эксплуатации, в декабре текущего года планируется ее полноценный запуск.
«В ближайшее время необходимо определить не менее 100 крупных проектов, финансируемых за счет бюджета, Национального фонда, включить их в проект «Цифровой тенге», и тогда мы будем прозрачно видеть, куда пошел каждый тенге. У меня лично большие надежды на цифровизацию процесса освоения бюджетных средств. Это даст нам возможность более эффективно расходовать деньги», – отметил Олжас Бектенов.
Премьер-министр назвал ряд инфраструктурных инициатив, которые могут быть включены в проект «Цифровой тенге».
«У нас очень много проектов за счет Национального фонда реализуются. К примеру, мы планируем начать в этом году строительство железнодорожной ветки «Бахты – Аягоз». Этот проект скорее всего мы включим. Потом мы строим автомобильную дорогу «Центр-Запад» – этот проект также включим. С таких знаковых проектов, я думаю, мы должны начать, потому что самые большие объемы средств осваиваются там, и мы заинтересованы в том, чтобы они расходовались прозрачно и только целевым способом», – подчеркнул Премьер-министр.
В настоящее время цифровой тенге уже применяется по нескольким направлениям. В частности, цифровой НДС позволил сократить срок возврата налога с 75 до 5 рабочих дней. Маркировка средств на ремонт дорог апробирована на примере проектов «Павлодар–Атырау» и «Мукур–Кульсары».
Внедрение цифрового тенге прорабатывается и в других направлениях: сделки с недвижимостью и автотранспортом, школьное питание, закупки дорогостоящих товаров, а также инструменты госкредитования в агропромышленном комплексе.
Также Олжас Бектенов рассказал, что в рамках реализации поручений Президента Касым-Жомарта Токаева Правительством ведётся системная работа по укреплению транзитного потенциала страны. Это стратегически важное направление, направленное на закрепление за Казахстаном статуса ключевого логистического хаба между Востоком и Западом, а также в направлении Центральной Азии и Южной Азии.
Премьер-министр подчеркнул, что на сегодняшний день железные дороги Казахстана работают на пределе пропускной способности. За последние 5 лет общий объем транзита вырос на 50%, а по Транскаспийскому маршруту — в 6 раз. Только в прошлом году объем поставок из Китая в Европу увеличился на 62% и достиг 4,5 млн тонн. В настоящее время по поручению Президента ведется масштабная работа по расширению пропускной способности на границе с Китаем.
«В этом году мы сдадим вторые пути железнодорожной ветки Достык–Мойынты, обводную вокруг Алматы. Дальше будем развивать Дарбаза–Мактарал, это в следующем году.
Мойынты–Кызылжар, Бахты–Аягоз – все это нам даст возможность в ближайшей перспективе увеличить до 10 млн тонн нашу пропускную способность. Это очень большая работа, которая требует огромных инвестиций, но мы идем на это, понимая, что мы не должны упустить конкурентное преимущество, которое мы имеем», — подчеркнул Премьер-министр.
Внимание уделяется цифровизации транспортных процессов. Внедрение Цифрового торгового коридора на платформе TEZ Customs для автоматической регистрации и выпуска транзитных деклараций значительно ускоряет таможенные процедуры, снижая время оформления с 3 часов до 30 минут. Это положительно влияет на оперативность и эффективность транзитных потоков.
Важным элементом также является развитие портовой инфраструктуры. Так, в июне 2025 года был запущен контейнерный хаб в морском порту Актау, который станет важной частью маршрута ТМТМ и увеличит пропускную способность по обработке контейнеров.
Отдельно внимание уделено реализации проекта по строительству коридора «Центр–Запад» протяженностью 899 км по маршруту Астана – Жантеке – Егиндиколь – Аркалык – Торгай – Иргиз.
Реализация проекта запланирована на 2025-2029 гг. Премьер-министр подчеркнул, что в период строительства будет создано свыше 3,5 тыс. рабочих мест и задействовано более 1 тыс. единиц техники.
Проект решает проблему отсутствия дорог на участках «Егиндиколь–Аркалык» и «Торгай–Иргиз», обеспечит прямой выход на западные регионы, даст импульс развитию Аркалыка и Тургайского региона.
Подпишитесь на наш Telegram-канал и узнавайте новости первыми!
El рекомендует 
