Новые правила – как Китай внедряет контроль за отработавшими батареями от электромобилей
Динмухамед Бейсембаев Автор
В Китае вводят новые требования к переработке литий-ионных батарей от электромобилей. Власти делают ставку на развитие инфраструктуры и усиление контроля за отраслью. Это один из шагов по формированию более упорядоченной системы обращения с отработанными аккумуляторами. Зачем это необходимо – в обзоре El.kz.
Документ предусматривает расширение сети сбора и хранения батарей. Производителей и переработчиков стимулируют к совместной работе, чтобы выстроить устойчивую цепочку возврата использованных элементов. Особое внимание уделяется укрупнению отрасли и поддержке крупных компаний.
Цифровой контроль и отслеживание
Параллельно усиливается цифровой контроль за движением батарей. В стране запущена система, которая отслеживает их путь от производства до утилизации. Она начала действовать с 1 апреля и охватывает весь жизненный цикл аккумуляторов.
Каждой батарее присваивают уникальный цифровой код. Он позволяет фиксировать происхождение, состояние и дальнейшую переработку. Эти данные собираются в единой системе, что упрощает контроль и повышает прозрачность процессов.
Замкнутая система обращения
Новая модель объединяет производителей батарей, автокомпании и переработчиков в единую систему. Такой подход формирует замкнутый цикл, где каждая стадия контролируется и связана с другими участниками. Это должно повысить эффективность использования материалов и снизить потери.
Местные власти обязаны внедрять единые технические требования и адаптировать систему под регионы. Центр при этом сохраняет контроль за развитием всей отрасли. В дальнейшем планируется ужесточить правила и закрепить ответственность производителей, изменения намечены на 2026 год.
El.kz также писал о том, что учёные научились превращать пластиковые отходы в материал для аккумуляторов.
El рекомендует 
