Представьте: вы стоите в пробке в Алматы, а через 10 минут уже парите над городом на электрическом такси. Эта фантастика скоро станет реальностью благодаря новым соглашениям Казахстана с американскими компаниями Joby Aero и BETA Technologies.

Министерство искусственного интеллекта и цифрового развития подписало контракты на $300 млн. Эти сделки открывают путь для внедрения летающих такси в казахстанские мегаполисы.

Что такое летающие такси?

Летающие такси — это электрические аппараты вертикального взлета и посадки (eVTOL). Они работают на батареях, развивают скорость до 300 км/ч и покрывают дистанции до 250 км.

 

 

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A post shared by Samyukta Rajbhandari (@utsukta.rajbhandari)

Главные преимущества — тихая работа и экологичность. Они в 4-5 раз тише вертолетов и не производят вредных выбросов.

Пионер отрасли — Joby Aero

Компания Joby Aero основана в 2009 году изобретателем . За 16 лет она стала лидером рынка с капитализацией $4-5 млрд.

Флагманская модель S4 перевозит 4 пассажиров и пилота. Аппарат развивает скорость 321 км/ч и пролетает 241 км на одной зарядке.

Технологический партнер — BETA Technologies

BETA Technologies основана в 2017 году бывшим хоккеистом NHL Кайлом Кларком. Компания специализируется на грузовых и медицинских eVTOL.

Их модель ALIA-250 летает на расстояния свыше 400 км. Особенность бренда — развитая сеть зарядных станций.

Преимущества для городов

Летающие такси решают проблему пробок. 60-минутная поездка на машине сокращается до 10-15 минут.

Они экологичны и бесшумны. Это особенно важно для плотной городской застройки.

Где уже летают такие такси?

В Дубае первые коммерческие рейсы планируются в 2025-2026 годах. В США Joby и Delta запускают рейсы в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе.

Китай уже с 2023 года использует eVTOL для туризма и доставки. Европа готовится к запуску в Париже и Германии.

Перспективы в Казахстане

Пилотные проекты стартуют в 2026-2027 годах. Основным хабом станет строящийся город Алатау near Алматы.

Инвестиции в $300 млн создадут 500+ рабочих мест. Казахстан может стать центром городской авиации в Центральной Азии.

Летающие такси — это не просто технологическая игрушка. Это практичное решение транспортных проблем современных мегаполисов. Небо становится ближе, и Казахстан готовится встретить эту революцию.

Экономика и технические характеристики летающих такси

Скорость и дальность полета
Летающие такси развивают скорость от 280 до 320 км/ч. Модель Joby S4 достигает 321 км/ч, а BETA ALIA-250 летает со скоростью 283 км/ч.

Дальность полета варьируется от 240 до 400 км. Joby преодолевает 241 км на одной зарядке, а BETA - более 400 км.

Энергопотребление и стоимость эксплуатации
Аппараты потребляют 100-150 кВт·ч на зарядку. Joby использует батареи 125-150 кВт·ч, а BETA - 100-150 кВт·ч.

Стоимость полета составляет $2-4 за милю. Это дешевле вертолетов ($5-10 за милю), но дороже обычного такси.

Зарядка и обслуживание
Время зарядки - от 10 до 60 минут. Joby заряжается за 10-30 минут, BETA - за 15-60 минут.

Батареи рассчитаны на 10 000 циклов зарядки. Это обеспечивает долгий срок службы без частой замены.

Экономическая эффективность
Один аппарат может выполнять до 7 рейсов в день. Это делает систему рентабельной при массовом использовании.

Операционные расходы значительно ниже вертолетов. Электрическая тяга и простота конструкции снижают затраты на обслуживание.

Перспективы для Казахстана
Запуск летающих такси создаст новые рабочие места. Ожидается появление 500+ специализированных вакансий.

Развитие инфраструктуры потребует инвестиций. Но в долгосрочной перспективе система окупится за счет высокого спроса. 

Стоимость проезда в летающих такси

Цены на полеты
Стоимость поездки в летающем такси составляет $3-4 за милю, то есть полтора километра (около 1800-2400 тенге за км). Полет на 20 км обойдется в 36000-48000 тенге.

Цены варьируются в зависимости от модели аппарата. Joby предлагает полеты по $3-4 за милю, BETA - $2-3 за милю.

Сравнение с другими видами транспорта
Летающие такси дороже обычного такси, но дешевле вертолетов. Поездка на вертолете стоит $5-10 за милю, а обычное такси - около $1 за милю (полтора километра).

При этом экономия времени значительна. 60-минутная поездка на машине сокращается до 10-15 минут на летающем такси.

Факторы формирования цены
Стоимость включает зарядку батарей и техобслуживание. Батареи потребляют 100-150 кВт·ч электроэнергии на зарядку.

Также в цену заложена амортизация оборудования. Срок службы батарей рассчитан на 10000 циклов зарядки.

Перспективы снижения цен
При массовом внедрении стоимость будет снижаться. Увеличение количества аппаратов позволит оптимизировать расходы.

Развитие технологии сделает батареи дешевле. Уже сейчас их стоимость снизилась до $100 за кВт·ч.

Kia Cerato признана лучшим подержанным авто до 3 млн тенге