Как развивается транспортная система Казахстана
За восемь месяцев этого года объём транзитных перевозок через казахстанскую территорию достиг 25,81 млн тонн, что превышает показатели аналогичного периода прошлого года на 3,2%. Президентом Касым-Жомартом Токаевым в Послании-2025 были даны поручения по расширению транзитного потенциала страны и укреплению международных коридоров, сообщает El.kz.
Внедрение цифровых технологий, искусственного интеллекта и автоматизированных систем – приоритет для повышения эффективности и конкурентоспособности. Региональная транспортная связанность и создание единой системы транспортных маршрутов обеспечат стабильный экономический рост и привлечение инвестиций.
Развитие международных транспортных коридоров
Казахстан продолжает активно работать над улучшением транзитных возможностей, включая заключение межправительственных соглашений с 42 странами, что обеспечивает регулярный обмен разрешениями и упрощает международные перевозки. Особое значение имеют проекты по развитию маршрутов «Север – Юг» и «Восток – Запад», а также участие в глобальной инициативе Китая «Один пояс, один путь». В рамках данных проектов реализуются новые логистические узлы, такие как первая партия зерна во Вьетнам через порт Ляньюньган и планы по строительству железной дороги «Тургунди – Герат» в Афганистане с выходом на рынок Пакистана.
Транспортная инфраструктура в цифрах
В 2025 году завершено строительство второй железнодорожной линии «Достык – Мойынты» протяжённостью 836 км, что значительно увеличивает пропускную способность транзитных маршрутов «Восток – Запад». В планах – завершение строительства ещё двух важных проектов: «Бахты – Аягоз» и «Кызылжар – Мойынты», что позволит сформировать полноценный железнодорожный каркас страны.
Автомобильные магистрали активно развиваются: за год построено и отремонтировано около 13 тыс. км дорог, в приоритете – транзитные коридоры. В частности, ускоряются работы по дороге «Саксаул – Бейнеу», сокращающей сроки транзита из Китая в Европу почти на треть. Важным аспектом является внедрение новой модели управления транспортной системой, основанной на цифровизации и автоматизации, что позволяет делать процессы оформления и контроля грузоперевозок прозрачными и быстрыми.
Цифровизация и инновации
Особое внимание уделяется применению цифровых технологий. В этом году запущена цифровая платформа Smart Cargo для автоматизации таможенных и логистических услуг, что повысит доступность и качество обслуживания участников рынка. В ближайшие три года планируется реконструкция 34 пограничных пунктов пропуска, что обеспечит их соответствие современным стандартам. Также ведется работа над системой «зеленого коридора» для беспрепятственного транзита грузов.
Корабли, самолеты и беспилотники
Авиационная сфера также демонстрирует положительные изменения: построены новые терминалы в Алматы, Шымкенте и Кызылорде, при этом идет активное строительство и реконструкция аэропортов в Зайсане, Катон-Карагае и Кендерли. В рамках развития воздушных грузоперевозок расширена авиаграфика, внедрены новые авиакомпании и маршруты, а также реализуются проекты по созданию грузовых хабов и развитию беспилотных технологий, что создаст условия для быстрого и эффективного перемещения товаров и посылок по всему Евразийскому пространству.
Инновационные решения и мировой опыт
В рамках поручений Главы государства предусмотрено активное использование искусственного интеллекта и автоматизированных систем для оптимизации управления транспортной системой. Введение платных участков на дорогах и развитие мультимодальных маршрутов позволяют повысить экономическую отдачу и сделать транспортную систему более устойчивой и конкурентоспособной.
Ранее мы писали о том что импорт электромобилей подорожал: Казахстан выбрал всю квоту.
Подпишитесь на наш Telegram-канал и узнавайте новости первыми!
El рекомендует 
