Как купить авто за 80 тысяч тенге в месяц
Почти 70 процентов продаж новых авто в Казахстане осуществляются в кредит. Многие думают, что ежемесячный платеж в 80 тысяч тенге — это билет в мир подержанных машин с пробегом под 300 тысяч километров. Но El.kz узнал, что такие условия например есть у одной популярой модели седанов за 7 млн тенге - рабочей лошадке для таксистов и курьеров.
Математика ежемесячного платежа
Первоначальный взнос в 50% — это примерно половина стоимости автомобиля, которая составляет порядка 6-7 миллионов тенге в зависимости от комплектации. Получается, что в кредит вы берете оставшиеся 3-3.5 миллиона, и растягиваете эту сумму на долгие 84 месяца.
Срок в 7 лет сильно снижает ежемесячную нагрузку на семейный бюджет. Если посчитать грубо, то 3 миллиона тенге делим на 84 месяца и получаем около 35-40 тысяч тенге основного долга, остальное — проценты банка и страховка. Это делает покупку доступной для человека со стабильным доходом, который не готов отдавать по 150-200 тысяч в месяц за более дорогой автомобиль.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Но не забывайте, что сумма в 80 тысяч тенге — это лишь один из параметров. Расходы на бензин, техобслуживание и страховку лягут на ваши плечи отдельно.
На вторичном рынке Казахстана можно найти варианты, которые продавцы готовы отдать без первоначального взноса, особенно если речь идет о машинах возрастом 15-20 лет. Часто такие предложения поступают от небольких мини-автосалонов или частных перекупщиков, которые работают по упрощенной схеме.
Суть этой схемы проста: продавец договаривается с покупателем о реальной цене машины, например, в 7 миллионов тенге например Toyota Camry 55 (2015 года). Но для банка они оформляют договор купли-продажи на завышенную сумму, скажем, на 7.8 миллиона, включая туда первоначальный взнос в 10 процентов. Банк переводит продавцу все 7.8 миллиона (первоначальный взнос переводится через банк), после чего продавец возвращает этот «первоначальный взнос» наличными.
View this post on Instagram
Выглядит заманчиво, ведь покупателю не нужно копить деньги несколько месяцев. Но в итоге переплата может оказаться настолько большой, что разница в цене позволила бы купить еще один недорогой автомобиль, а самому рисковать с возрастом и техническим состоянием старой машины.
Конечно, у медали всегда есть две стороны, и покупка автомобиля в кредит — это не только радость от новой вещи, но и серьезная финансовая кабала. Главный минус заключается в том, что вы платите не просто за машину, а за возможность пользоваться ею раньше, чем накопите нужную сумму. За 7 лет кредита переплата может достичь 50-70 процентов от стоимости авто, и эти деньги могли бы быть потрачены на путешествия, образование или создание подушки безопасности, а вместо этого уходят банку.
Автомобиль — это актив, который с каждым днем теряет в цене, особенно в первые годы эксплуатации. Получается парадоксальная ситуация: вы платите проценты по кредиту за вещь, которая неуклонно дешевеет, и если возникнут финансовые трудности, продажа машины может не покрыть оставшийся долг перед банком. Это загоняет человека в ловушку, из которой сложно выбраться без потерь, и превращает автомобиль из средства свободы в источник постоянного стресса.
Ранее мы рассказывали, как автокредиты бьют рекорды в Казахстане - спрос увеличился в полтора раза.
Подпишитесь на наш Telegram-канал и узнавайте новости первыми!
El рекомендует 
