Как Китай за 18 месяцев создает автомобили и оставляет Запад позади
Китайские автопроизводители продолжают уверенно захватывать мировой рынок, обгоняя признанных лидеров — General Motors, Volkswagen и даже Tesla. Как поясняет Reuters, в центре этого стремительного прорыва — компании BYD и Chery, которые смогли создать принципиально новую модель развития автомобилестроения, передает El.kz.
Главный секрет китайских автогигантов — ультракороткие сроки разработки. Там, где западные компании тратят до пяти лет на создание новой модели, в BYD и Chery укладываются в 18–24 месяца. Это стало возможным благодаря тому, что китайцы максимально интегрировали все производственные процессы: от проектирования и производства аккумуляторов до сборки автомобилей. Кроме того, на предприятиях работают сотни тысяч сотрудников, что даёт мощный производственный потенциал.
BYD уже стал мировым лидером по продажам электромобилей, опередив по объёмам поставок даже Tesla. В первом полугодии 2025 года компания продала около 1,6 миллиона электрокаров, в то время как Tesla отстала почти на 100 тысяч единиц. Chery, в свою очередь, делает ставку на международную экспансию: её автомобили экспортируются более чем в 100 стран, а планы по строительству заводов в Европе обещают сделать бренд ещё более заметным на мировом рынке.
Западные автоконцерны с тревогой наблюдают за этими процессами. По данным Reuters, VW, GM и другие компании в срочном порядке пытаются перестроить свои цепочки поставок и ускорить разработку новых моделей. Но эксперты отмечают, что им будет непросто догнать китайских конкурентов: те уже опережают не только по скорости вывода новых машин на рынок, но и по гибкости ценовой политики и умению быстро адаптироваться к запросам потребителей.
Китайская автомобильная революция набирает обороты — и, судя по всему, в ближайшие годы именно производители из Поднебесной будут задавать темп в глобальной автоиндустрии.
Подпишитесь на наш Telegram-канал и узнавайте новости первыми!
El рекомендует 
