Более 400 компаний из 23 стран собрались в Астане на выставке Automechanika Astana 2026. Юбилейная десятая выставка стала самой масштабной за всю историю проекта. На одной площадке представлены автокомпоненты, сервисное оборудование, масла, автохимия, шины, диагностические решения и технологические разработки для автомобильного рынка. Подробнее в фоторепортаже El.kz.
Automechanika Astana в этом году отмечает десятилетний юбилей. За это время выставка прошла путь от региональной отраслевой площадки до одного из ключевых событий автомобильного послепродажного рынка Центральной Азии, где формируются деловые связи и обсуждаются технологические изменения отрасли.
Проект проводится под официальной лицензией Messe Frankfurt GmbH и входит в международную сеть Automechanika, которая объединяет отраслевые выставки в разных странах мира и задаёт стандарты для индустрии автокомпонентов, сервиса и послепродажного обслуживания.
В этом году в Астану приехали компании из Казахстана, Германии, Китая, России, ОАЭ, Южной Кореи, Индии и других стран. В отдельных павильонах заметно выделяются национальные стенды Китая, Узбекистана и Ирана, где производители показывают комплексные решения от запчастей до сервисного оборудования.
В павильонах можно увидеть разные подходы к одному рынку. Одни стенды работают через демонстрацию оборудования в действии, другие делают акцент на цифровых решениях для диагностики, третьи показывают линейки расходных материалов для сервисных станций. Посетители двигаются между ними без формального маршрута, формируя собственную карту интересов.
Вице-министр торговли и интеграции РК Асет Нусупов отметил, что такие площадки становятся связующим звеном между государством и бизнесом.
«Международные отраслевые выставки – это практический инструмент реализации этой задачи: прямой диалог государства, бизнеса и международных партнёров, трансфер технологий и конкретные контракты», — сказал он.
Центральная Азия как хаб автомобильной индустрии
Automechanika Astana за годы работы стала точкой пересечения производителей, дистрибьюторов, дилеров, сервисных центров и закупщиков. Здесь обсуждают контракты, показывают новые технологии и выстраивают цепочки поставок, которые потом работают в разных странах региона.
Деловая программа включает B2B-встречи, презентации оборудования, демонстрации технологий, образовательные сессии Automechanika Academy и экспертные дискуссии с участием специалистов отрасли. В отдельные моменты павильоны превращаются в рабочие переговорные зоны, где обсуждения идут прямо у стендов с образцами продукции.
Директор Business Media Central Asia Ануар Малик отметил, что формат выставки давно вышел за рамки демонстрации.
«За десять лет мы создали не просто выставку – мы создали среду, где рождаются сделки и партнёрства», — сказал он.
Представитель Messe Frankfurt GmbH, директор по финансам и стратегии Йорг Зайфарт отметил интерес к региону со стороны международных игроков.
«Мы рады отметить 10-летие Automechanika Astana и видим огромный потенциал для дальнейшего роста в регионе», — сказал он.
В зонах переговоров заметно, как быстро переходят от знакомства к обсуждению условий. Участники показывают образцы деталей, обсуждают поставки, сверяют характеристики оборудования и сразу переходят к контактам.
Казахстанское производство и экспортные амбиции
Среди участников представлен завод Tengri Tуres. Компания демонстрирует линейку шин, произведённых на казахстанском предприятии с применением международных технологий и стандартов качества.
Исполнительный директор Aiken Tires Kazakhstan и руководитель юридической службы Tengri Tуres Ильяс Арыстан отметил, что участие в выставке помогает укреплять доверие к продукции внутри и за пределами страны.
«Мы являемся представителем единственного шинного завода в Казахстане. Нам очень приятно представлять отечественную продукцию и показывать, что в нашей стране выпускаются шины, соответствующие европейским стандартам», — сказал он.
В отдельных разговорах представители компании отмечают, что выставка даёт возможность напрямую видеть реакцию рынка и сравнивать свою продукцию с зарубежными аналогами, представленными на соседних стендах.
«Казахстан способен производить автокомпоненты и достойно конкурировать на рынке», — добавил он.
Автомобили, тюнинг и частные проекты
Отдельная зона выставки посвящена автомобильной культуре, тюнингу и частным проектам владельцев. Здесь рядом с классическими автомобилями стоят современные спортивные модели, а рядом с ними мотоциклы и кастомные проекты.
Одним из самых обсуждаемых экспонатов стал владелец сразу двух проектов — Harley-Davidson 2023 Revolution Max и BMW M4. Общая стоимость техники составляет около 52 миллионов тенге. Оба транспорта принадлежат одному владельцу и представляют разные подходы к автомобилям и мотоциклам как к технике и как к проекту.
Мотоцикл оснащён двигателем Revolution Max мощностью 142 лошадиные силы. Владелец отмечает, что модель лучше всего чувствует себя в городской среде и на коротких маршрутах.
«С таким же двигателем Harley-Davidson выпустил Pan America. Он уже рассчитан на дальние поездки. Можно ехать на большие расстояния и чувствовать себя комфортно в дороге», — рассказал участник выставки.
BMW M4 в данный момент находится в заводской конфигурации, но владелец планирует серьёзное увеличение мощности до 900 лошадиных сил после перепрограммирования электронного блока управления. Вокруг автомобиля постоянно собираются посетители, обсуждая технические детали и стоимость подобных доработок.
«Буду его расширять и делать около 900 лошадиных сил. Его нужно разблокировать и перепрограммировать, чтобы можно было заливать новые настройки двигателя», — отметил он.
Классика и редкие автомобили
На выставке представлены редкие и коллекционные автомобили, которые формируют отдельный интерес у посетителей. Среди них можно увидеть Ferrari 360 Spider, Rolls-Royce Cullinan и BMW E21.
Стоимость экспонатов варьируется от десятков тысяч долларов за классические модели до сотен тысяч долларов за люксовые внедорожники и кастомные версии. Каждый автомобиль здесь воспринимается как отдельная история, где техника соединяется с дизайном и инженерией разных эпох.
Автосимулятор и цифровые технологии
В одном из павильонов работает автосимулятор, где посетители тестируют поведение автомобилей в виртуальной среде. Здесь собираются студенты, начинающие инженеры и просто посетители, которые впервые пробуют управление в цифровом формате.
Рядом представлены диагностические системы, цифровые платформы для сервисных центров и оборудование для технического обслуживания. Эти решения показывают, как меняется автомобильная отрасль и какие навыки становятся базовыми для специалистов.
Отдельный блок программы посвящён электромобилям и развитию зарядной инфраструктуры. Эти вопросы обсуждаются с участием представителей энергетического сектора.
Вице-министр энергетики РК Ерлан Акбаров отметил, что транспорт и энергетика становятся взаимосвязанными системами.
«Автомобильная индустрия ежедневно ставит новые стратегические вызовы перед нашим энергетическим комплексом. Рост сектора электромобилей задаёт вектор на форсированное расширение городской зарядной инфраструктуры. Сегодня транспорт и энергетика функционируют как единый слаженный механизм», — подчеркнул он.
На площадке представлены зарядные станции, программные решения и сервисные технологии, которые формируют инфраструктуру для электротранспорта и будущих городских систем.
Automechanika Astana 2026 продолжает работу в столице Казахстана, собирая производителей, дистрибьюторов, сервисные компании и представителей международного бизнеса в одном пространстве для переговоров и демонстрации технологий.
Выставка проходит с 10 по 12 июня, и в эти дни Астана становится точкой концентрации автомобильной отрасли региона, где формируются новые партнерства и обсуждаются решения для рынка будущего.
Ранее мы писали о том, сколько стоят лучшие внедорожники для экспедиций.
