Казахстан запускает балльную систему учёта нарушений ПДД. Пилотный проект уже тестируется в Астане, Алматы и Шымкенте — его разработали МВД совместно с Генеральной прокуратурой. Суть простая: каждое нарушение приносит баллы, и когда их накопится 20 — прав лишают на полгода.
Как именно работает система
Системность нарушений определяется достижением порога в 20 баллов в течение одного календарного года с момента первого правонарушения. Баллы начисляются только после вступления постановления в законную силу — это гарантирует право водителя на обжалование. Вернуть права после лишения можно только через пересдачу экзамена.
Важный нюанс касается пешеходов. Если пешеход нарушал правила и набрал 20 баллов, ему запретят получать права следующие шесть месяцев. То есть система работает на всех участников движения, а не только на водителей.
По итогам пилота будет рассмотрен вопрос включения психологической оценки как меры воздействия на системных нарушителей. Поощрять законопослушных водителей при этом не планируют — правительство считает соблюдение ПДД обязанностью, а не поводом для бонусов.
Денежные штрафы при этом остаются — превышение скорости на 10–20 км/ч стоит 5 МРП (21 625 тенге), на 20–40 км/ч — 10 МРП (43 250 тенге), более чем на 40 км/ч — 20 МРП (86 500 тенге). Баллы добавляются поверх денежного взыскания.
Как это работает в других странах
Казахстан идёт по пути, который Европа прошла несколько десятилетий назад, но у каждой страны своя логика.
В Германии действует система Фленсбурга — при достижении 8 баллов водитель лишается прав. Баллы начисляются только если штраф превышает 60 евро и нарушение создаёт угрозу безопасности. Превышение скорости на 21 км/ч даёт 1 балл, на 41 км/ч — уже 2 балла плюс временный запрет на вождение. За особо тяжкие нарушения сразу начисляют 3 балла — и это автоматическое лишение прав.
Франция работает по обратной модели
Водитель стартует с 12 баллами и теряет их за нарушения. Новички первые три года имеют только 6 баллов. Телефон за рулём стоит 2 балла, непристёгнутый ремень — 3. После внедрения этой системы аварийность во Франции снизилась почти на 20 процентов.
Италия начинает с 20 баллов и поощряет аккуратных водителей: за каждые два года без штрафов добавляют бонусные баллы — до 10 дополнительных. Проезд на красный стоит 5 баллов, нетрезвое вождение — сразу 10.
В Польше лимит 24 балла для опытных водителей и 20 для новичков. За превышение скорости более чем на 50 км/ч или ДТП с пострадавшими начисляют сразу 15 баллов.