Казахстан в последние годы последовательно усиливает свои позиции как ключевой транзитный узел между Азией и Европой. Масштабные инфраструктурные проекты, развитие Среднего коридора, модернизация транспорта и приток инвестиций формируют новую конфигурацию логистической карты страны. Итоги 2025 года показывают, что ряд стратегических инициатив уже реализован, а 2026 год станет этапом завершения и запуска новых крупных проектов, сообщает интернет-портал El.kz.
Железнодорожный транзит как основа логистической системы
Одним из ключевых событий стало досрочное завершение строительства второй линии железнодорожного маршрута Достык – Мойынты. Проект стоимостью 542 млрд тенге был реализован на два года раньше планового срока и стал самым масштабным железнодорожным строительством за годы Независимости. Пропускная способность участка выросла с 12 до 60 пар поездов в сутки, а объем перевозок увеличился на 42%. Через пограничный переход «Достык - Алашанькоу» грузопотоки выросли в пять раз, что значительно усилило транзитный потенциал направления Китай – Европа.
Этот проект стал стартовой частью формирования Трансказахстанского железнодорожного коридора. При его реализации доля казахстанского содержания достигла 85%, а в строительстве были задействованы тысячи специалистов и представителей малого и среднего бизнеса.
Параллельно в 2025 году начато строительство новой линии «Кызылжар – Мойынты» протяженностью 323 км. Она позволит сократить маршрут перевозок в европейском направлении более чем на 100 км. Основные строительные работы активно ведутся, а ввод объекта во временную эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Этот участок рассматривается как один из ключевых элементов дальнейшего расширения пропускной способности железнодорожной сети.
Обновление пассажирской и вокзальной инфраструктуры
Наряду с грузовым транзитом продолжается модернизация пассажирских перевозок. В 2025 году поставлено 146 современных пассажирских вагонов, еще 29 ожидаются до конца года. Все они соответствуют международным стандартам комфорта и безопасности. В 2026 году планируется поставка еще 191 вагона.
Одновременно стартовала самая масштабная в истории страны программа обновления вокзалов. Работы поэтапно ведутся на 124 объектах по всей республике, включая крупные узловые станции и вокзалы в малых населенных пунктах. Это должно повысить качество сервиса и привлекательность железнодорожного транспорта.
Морская логистика и развитие Среднего коридора
Значимым этапом стало развитие портовой инфраструктуры на Каспии. В июле 2025 года запущен первый пусковой комплекс контейнерного хаба в порту Актау. Полная реализация проекта позволит увеличить пропускную способность по Транскаспийскому международному транспортному маршруту более чем в 1,5 раза - до 240 тыс. ДФЭ.
Дополнительный импульс Среднему коридору придало открытие казахстанского мультимодального терминала в грузинском порту Поти. «Поти ТрансТерминал» стал первым частным казахстанским терминалом в Черном море и обеспечил прямой выход к европейским рынкам, минуя российскую границу. Его запуск синхронизирован с развитием портов Актау и Курык, что позволило выстроить полноценную логистическую цепочку из Китая через Казахстан и Каспий к черноморским портам.
Мультимодальные решения и принцип «одного окна»
Создание совместного предприятия Middle Corridor Multimodal Ltd с участием Казахстана, Азербайджана и Грузии стало важным шагом в упрощении перевозок. Компания работает по принципу «одного окна», предлагая грузоотправителям единый договор, фиксированную стоимость и гарантированные сроки доставки. Это позволило сократить время оформления документов на 40–50% и снизить административные расходы, что особенно важно для международного транзита.
Расширение флота и водного транспорта
На сегодняшний день торговый флот Казахстана насчитывает 18 морских судов. В 2025 году на линию Курык – Баку был выведен новый сухогруз, а до конца года флот пополнится первыми казахстанскими автопаромами. Это позволит создать регулярное паромное сообщение в рамках Среднего коридора.
Кроме того, заключены контракты на строительство контейнеровозов и сухогрузов, поставка которых начнется с 2027 года. Эти шаги закладывают основу для устойчивого развития морской логистики в среднесрочной перспективе.
Авиация и региональная связанность
В авиационной отрасли 2025 год стал знаковым благодаря успешному прохождению аудита ИКАО. Уровень соответствия стандартам авиационной безопасности составил 95,7%, что укрепило международный имидж Казахстана. В 2026 году планируется прохождение сертификации FAA США.
На рынок страны вышли новые авиакомпании, а маршрутная сеть расширилась более чем на 35 направлений, включая прямые рейсы в Шанхай, Гуанчжоу и Мюнхен. Параллельно реализуются проекты строительства новых региональных аэропортов в Катон-Карагае, Зайсане и Кендерли, ориентированных на развитие туризма и малой авиации.
Автомобильные дороги и цифровизация
В 2025 году дорожными работами было охвачено рекордные 13 тыс. км автодорог. Завершены крупные проекты на направлениях Караганда – Алматы, Талдыкорган – Усть-Каменогорск, Атырау – Астрахань и других. В 2026 году планируется охватить еще 10 тыс. км, что должно повысить связанность регионов и транзитную привлекательность страны.
Отдельное внимание уделяется цифровизации. В октябре 2025 года в пилотном режиме запущена система Smart Cargo, объединившая сервисы госорганов и логистических операторов. Ожидается, что платформа ускорит процедуры и повысит прозрачность перевозок.
Инвестиции как драйвер дальнейшего роста
Положительная динамика инвестиций подтверждает растущий международный интерес к Казахстану. В 2025 году подписано 88 коммерческих документов на сумму свыше 69,5 млрд долларов с партнерами из Китая, ОАЭ, США и стран Европы. Значительная часть этих средств будет направлена в транспорт и логистику, создавая задел для реализации проектов в 2026 году и далее.
В совокупности реализованные инициативы и планы на ближайший год показывают, что Казахстан последовательно формирует устойчивую, диверсифицированную и конкурентоспособную транзитно-логистическую систему, ориентированную на долгосрочный экономический рост.
Ранее мы рассказали как купить авто в Казахстане по цене iPhone 17 Pro.