Трагедия в США стала поводом для масштабной отзывной кампании автомобилей Hyundai Palisade. Инцидент с двухлетним ребенком выявил возможные проблемы в системе безопасности, которая, наоборот, должна была предотвращать подобные ситуации. El.kz выяснил, что не так с сиденьями машины и почему казахстанцы начали проверять исправность своих автомобилей.
Что произошло в США
Происшествие случилось 7 марта 2026 года в городе Акрон. Двухлетняя девочка погибла после того, как её придавило сиденьем с электроприводом в автомобиле Hyundai Palisade 2026.
Автомобиль был припаркован возле предприятия. Ребенок находился на третьем ряду, когда активировался механизм автоматического складывания сидений.
Сиденье продолжило движение и зажало девочку. Это привело к остановке дыхания и тяжелым травмам. Мать девочки и очевидцы пытались освободить ребенка до прибытия спасателей, но спасти не удалось.
Почему система не сработала
Ключевой вопрос - отказ системы «антизащемления». Она должна останавливать механизм при обнаружении препятствия.
По предварительным данным, датчики либо не распознали сопротивление, либо отреагировали слишком поздно. В результате сиденье продолжило складываться с опасной силой.
Именно этот фактор рассматривается как основная причина трагедии. Расследование продолжается.
Реакция производителя
После инцидента подразделение Hyundai Motor Company в Северной Америке приняло срочные меры.
Продажи Hyundai Palisade 2026 года в комплектациях Limited и Calligraphy были приостановлены. Решение касается США и Канады.
Компания инициировала отзыв около 68,5–69 тысяч автомобилей. Информация направлена в National Highway Traffic Safety Administration.
Причина - возможная некорректная работа датчиков, отвечающих за безопасность при складывании сидений.
Масштаб проблемы оказался шире
Позже стало известно, что проблема носит глобальный характер. Под отзыв попали не только автомобили в Северной Америке.
В Южной Корее меры могут затронуть десятки тысяч машин. Также приостановлены поставки в отдельных странах. Таким образом, речь идет о десятках тысяч автомобилей по всему миру.
Что именно не так с сиденьями
Проблема связана с программным обеспечением блока управления сиденьями. В определенных ситуациях система не распознает контакт с человеком или предметом.
Это касается как третьего ряда, так и второго. Особенно риск проявляется при автоматическом складывании и функциях быстрого доступа.
Дополнительный фактор - высокая мощность электроприводов. В топовых комплектациях сиденья двигаются быстрее и с большим усилием.
Если система не останавливается вовремя, давление может стать критическим.
Жалобы поступали и раньше
Сообщается, что первые жалобы на работу системы начали поступать еще в августе 2025 года. Всего компания получила не менее 17 обращений. В четырех случаях пассажиры получили легкие травмы.
Трагедия в Огайо стала первым смертельным случаем, который привлек внимание регуляторов.
Что предлагают владельцам
Компания уже разрабатывает обновление программного обеспечения. Оно должно повысить чувствительность датчиков.
Также планируется изменить логику работы системы. В частности, ограничить усилие при обнаружении препятствия.
Дополнительно может появиться звуковое предупреждение при движении сидений.
До устранения проблемы владельцам рекомендуют не использовать автоматическое складывание, если в салоне есть люди.
Особое внимание - детям. Им нельзя давать доступ к кнопкам управления.
Временные меры и сервис
Hyundai готовит промежуточное обновление, которое можно установить дистанционно. Оно должно снизить риски до полноценного ремонта.
Параллельно разрабатывается окончательное решение. Оно будет реализовано в рамках сервисной кампании.
Проверки начались и в Казахстане
После сообщений о трагедии владельцы автомобилей начали самостоятельно проверять работу систем.
Казахстанский автоблогер Куандык Магзамов провел собственный эксперимент. Он протестировал автоматическое складывание сидений, поместив на кресло предмет.
«Смотрите, ребята, вообще никакой реакции. Обалдеть, честно, я в шоке - это нереально опасно. Если ребёнок будет пристёгнут, и кто-то нажмёт кнопку, она просто сложит его», - заявил он.
По его словам, механизм продолжил движение и практически прижал предмет.
Это вызвало вопросы к корректности работы системы.
Репутационные последствия
Hyundai Palisade позиционировался как семейный автомобиль с акцентом на безопасность. Инцидент с ребенком стал серьезным ударом по этому имиджу.
Особенно с учетом того, что речь идет о системе, которая должна предотвращать травмы. В таких условиях производителю важно быстро устранить дефект и восстановить доверие.
Расследование продолжается. Производитель работает над техническим решением и взаимодействует с регуляторами.
Параллельно владельцам рекомендуют соблюдать осторожность при использовании функций электропривода.
Особенно это касается ситуаций, когда в салоне находятся дети.
Ранее мы рассказали, почему каждые 9 из 10 машин на дороге – китайские