Toyota показала новую Camry: агрессивнее, ниже и технологичнее, чем когда-либо, сообщает El.kz.

На автосалоне NAIAS-2017 в Детройте японский автопроизводитель официально представил восьмое поколение легендарного седана Camry. Новинка построена на платформе TNGA (Toyota New Global Architecture) и символизирует переход марки в новую эру дизайна и технологий.

Автомобиль сохранил узнаваемый силуэт, но стал визуально динамичнее и спортивнее. Разработчики ставили перед собой три задачи – снизить центр тяжести для лучшей управляемости, сделать интерьер более эмоциональным и обеспечить внешности выразительность и премиальность.

Camry получила двухсекционную радиаторную решётку, выполненную в философии дизайна Keen Look, рельефный капот, плавные линии кузова и светодиодную оптику строгих форм. Благодаря переработанной аэродинамике седан стал ниже, но без потери внутреннего пространства: длина – 4,85 м, ширина – 1,83 м, высота – 1,42 м, колёсная база – 2,82 м.

В Северной Америке модель будет доступна в четырёх комплектациях – LE, XLE, SE и XSE. Спортивные версии получили оригинальные обвесы, 19-дюймовые колёса, спойлер, крупные воздухозаборники и сетчатую решётку радиатора.

Салон полностью переработан: теперь это симбиоз функциональности и футуризма. В центре консоли – восьмидюймовый экран мультимедийной системы, объединяющий навигацию, климат и развлечения, а приборная панель дополнена семидюймовым дисплеем. Передние кресла спроектированы заново, а задний ряд стал просторнее.

Под капотом – новые силовые агрегаты: 2,5-литровая бензиновая «четвёрка» с восьмиступенчатым автоматом, 3,5-литровый V6 и гибридная установка THS II с вариатором CVT, который теперь имитирует работу шестиступенчатой коробки и поддерживает подрулевые лепестки.

Все версии оснащены системой Toyota Entune 3.0 с расширенными функциями навигации и онлайн-сервисов.

Camry как рулетка: сколько стоит пригнать автомобиль из Грузии в Казахстан.