Солнечная крыша для электромобиля: Hongqi хочет получать энергию прямо от кузова

Китайский бренд Hongqi показал прототип солнечной крыши для электрического кроссовера EHS7. Фотоэлементы разместили в конструкции панорамной крыши, чтобы использовать солнечный свет для пополнения заряда тяговой батареи и питания бортовых систем. Подробнее – в материале El.kz.

В основе разработки лежат перовскитные фотоэлементы. Такой материал позволяет создавать более тонкие и легкие солнечные элементы, которым проще придавать нужную форму.

Система развивает мощность до 300 Вт при интенсивном солнечном освещении. По расчетам производителя, за год она способна выработать около 400 кВт·ч электроэнергии.

Энергия для батареи и оборудования

Полученную электричество Hongqi рассматривает сразу для нескольких задач. Часть энергии может поступать в тяговую батарею, другая предназначается для климатической системы и различных электронных устройств автомобиля.

Такой подход позволяет использовать солнечную генерацию даже тогда, когда ее объема недостаточно для заметного увеличения пробега. Энергия может расходоваться на поддержание работы отдельных систем, пока автомобиль находится на стоянке.

От крыши к кузову

Hongqi рассчитывает расширить площадь фотоэлектрического покрытия. В перспективе панели могут появиться на капоте, дверях и других подходящих поверхностях кузова.

При таком варианте суммарная площадь солнечных элементов существенно увеличится. Компания оценивает потенциальную суточную генерацию перспективной системы примерно в 10 кВт·ч при благоприятных условиях.

Расчетный объем энергии соответствует примерно 80 км дополнительного пробега. Речь идет о проектной конфигурации с расширенной площадью панелей, поэтому показатель нельзя напрямую переносить на нынешний прототип.

Главная проблема перовскитных панелей

Перовскитные материалы обладают привлекательными характеристиками для автомобильной солнечной энергетики, однако их применение связано с вопросом долговечности. Фотоэлементы чувствительны к воздействию влаги, кислорода и ультрафиолетового излучения.

Hongqi пришлось защищать активный материал от внешней среды и одновременно адаптировать конструкцию под изогнутую поверхность панорамной крыши. Для автомобиля такая защита особенно важна из-за постоянного воздействия солнца, перепадов температуры и осадков.

Сколько энергии может получить автомобиль

Нынешняя версия с мощностью 300 Вт демонстрирует техническую возможность интеграции перовскитных элементов непосредственно в конструкцию электромобиля. Перспективная система с панелями на нескольких кузовных элементах должна значительно увеличить объем получаемой энергии.

При этом солнечная крыша не заменяет обычную зарядку от сети. Ее потенциал связан с регулярным поступлением небольших объемов энергии во время движения и стоянки, а итоговая отдача зависит от условий эксплуатации.

Для электромобилей такая технология открывает отдельное направление развития кузовных элементов. Крыша, капот и другие поверхности автомобиля получают дополнительную функцию, позволяя использовать солнечный свет для пополнения энергетического запаса.

El.kz также писал о том, что пассажиры жалуются на «Бизнес»-тариф такси из-за китайских Hongqi.