В Казахстане готовятся изменить одну из самых спорных норм ПДД о прогреве автомобилей во дворах, передав право устанавливать лимит времени акиматам регионов, сообщает El.kz.
Тема прогрева автомобилей в жилых зонах уже несколько лет остаётся одной из самых конфликтных для казахстанских водителей. Особенно остро она всплывает зимой, когда холод заставляет дольше держать двигатель включённым, а соседи всё чаще жалуются на шум и выхлопные газы.
Ограничение на прогрев авто активно обсуждалось прошлой зимой. В январе жителя Петропавловска даже оштрафовали на 5 МРП, что составило 19 660 тенге, после жалобы соседей на слишком долгий прогрев машины во дворе.
Позже штраф отменили из-за отсутствия доказательств, однако сама тема не исчезла. Казахстанцы начали массово снимать на видео автомобили с работающими двигателями, считая это нарушением и поводом для обращения в полицию.
Дискуссия вышла на государственный уровень, когда министр экологии Ерлан Нысанбаев провёл публичный эксперимент. Он показал на видео, что уложился ровно в 5 минут прогрева и заявил, что этого времени достаточно даже в условиях Астаны.
С приходом настоящих морозов в конце 2025 года споры вспыхнули с новой силой. В домовых чатах стали появляться сообщения о «взаимном контроле», а соседи всё чаще обвиняли друг друга в загрязнении воздуха.
В действующем законодательстве прямого запрета на прогрев дольше 5 минут не существует. В ПДД норма сформулирована иначе и касается стоянки транспорта с работающим двигателем, если это создаёт неудобства жителям.
Понятие «пяти минут» появилось из определения стоянки. В правилах она описана как преднамеренное прекращение движения более чем на 5 минут, если это не связано с посадкой пассажиров или загрузкой автомобиля.
Фактически наказание возможно только при наличии жалобы. Если никто не заявил, что прогрев мешал окружающим, формального основания для штрафа нет.
Именно эта размытая формулировка и стала причиной конфликтов. Одни уверены, что любое превышение 5 минут — нарушение, другие считают, что всё решает конкретная ситуация и условия во дворе.
На пленарном заседании Мажилиса депутаты поддержали поправки в законодательство о дорожном движении. Документ меняет сам подход к регулированию прогрева автомобилей в населённых пунктах.
Теперь запрещённой будет считаться стоянка с работающим двигателем дольше времени, которое определят местные исполнительные органы для конкретного региона или города.
Новая норма не будет распространяться на электромобили, а также на транспорт оперативных и специальных служб. Для остальных категорий правила будут зависеть от решений акиматов.
Таким образом, Астана, Алматы, Шымкент и регионы смогут самостоятельно установить допустимое время прогрева с учётом климата и температурных условий.
Закон был инициирован депутатами, принят Мажилисом и направлен на рассмотрение в Сенат. После этого акиматам предстоит определить конкретные временные рамки для своих территорий.
Ранее депутат Серик Ерубаев обращал внимание, что в северных и центральных регионах страны при сильных морозах прогрев автомобиля объективно требует больше времени, чем 5 минут. Новые поправки как раз учитывают эту климатическую разницу.
Вопрос о том, грозят ли казахстанцам штрафы за длительный прогрев автомобилей этой зимой, вновь стал актуальным после принятия очередных поправок в Закон РК «О дорожном движении».