Сенсорные экраны в авто опаснее, чем кажется

Новое исследование Университета Вашингтона и Toyota показало, что сенсорные экраны в современных автомобилях сильно отвлекают водителей. В экспериментах участники управляли машиной в симуляторе, выполняя обычные задачи на экране – менять музыку, отвечать на сообщения, настраивать климат, пишет El.kz со ссылкой на Carscoops.

Результаты были однозначны: точность и скорость работы с экраном падали на 58%, а отклонение от полосы увеличивалось более чем на 40%. Проще говоря, водители хуже справлялись и с вождением, и с управлением через экран одновременно.

Проблема в том, что многие функции, раньше доступные через кнопки или ручки, теперь требуют постоянного внимания к экрану. Вернуться к кнопкам почти невозможно – сенсорные панели дешевле и удобнее для производителей.

Учёные предлагают решения: уменьшить количество меню, выделять важные кнопки ярче, делать интерфейсы «умными», чтобы система могла предугадывать действия или временно ограничивать функции при высокой нагрузке на водителя.

Главный вывод: интерфейсы должны подстраиваться под реальные привычки водителей, а не под желания производителей.

Также El.kz сообщал о том, какие китайские автомобили не падают в цене.