Рынок подержанных авто в Казахстане замер. Виноваты китайцы?

Продавцы б/у автомобилей фиксируют падение спроса, и объяснение простое — китайские новинки стали реальной альтернативой подержанным иномаркам. Почему так вышло, разбирался El.kz.

Когда новый дешевле старого

Ещё несколько лет назад покупатель с бюджетом до 10 миллионов тенге автоматически шёл на вторичный рынок. Сегодня за эти деньги можно взять новый китайский кроссовер — семиместный, с приличной комплектацией и заводской гарантией.

Именно это изменило логику выбора. Автоэксперт Самат, который регулярно проверяет автомобили перед покупкой, заметил сдвиг по своей же практике:

"Китайцы зашли на наш рынок, поломали цены. Люди выбирают нового китайца чаще, чем подержанную японку или кореянку", — рассказал он журналисту El.kz.

Что происходит с б/у рынком

Подержанные японские и корейские автомобили раньше выигрывали за счёт надёжной репутации и предсказуемого обслуживания. Но ценовой разрыв между ними и новыми китайскими моделями сократился настолько, что аргумент "зато проверенная марка" перестал работать для значительной части покупателей.

Продавцы на вторичном рынке фиксируют, что машины стоят дольше. Спрос не исчез, но покупатель стал медлительнее — он сравнивает, взвешивает и нередко уходит в салон.

Что это значит для покупателя

Конкуренция между новыми китайскими авто и б/у иномарками сыграла в пользу покупателя: выбор шире, а давление на цену б/у сегмента реальное. Продавцы подержанных машин вынуждены либо снижать цены, либо объяснять, почему их автомобиль стоит дороже нового китайца.

Для тех, кто сейчас выбирает машину, это момент, когда сравнивать новое и подержанное имеет смысл внимательнее, чем раньше.

Ранее мы исали где дешевле купить машину с пробегом, в Алматы или в Астане