Эксперт Алмас Чукин заявил, что мир никогда не будет прежним. Он отметил, что лично его удивляла реакция многих на аварии новой, сверхтяжёлой ракеты Илона Маска Starship. По его словам, до десятого успешного полёта регулярно звучали злорадные комментарии о том, что Маск не справится и снова проявит авантюризм, передает интернет-портал El.kz.
При этом Чукин подчеркнул, что Маск уже не раз доказывал свою гениальность и маниакальное трудолюбие, а такие качества, как правило, сопровождаются тяжёлым характером и необычными поступками. Эксперт провёл аналогию с Эйнштейном, о котором также отзывались нелицеприятно как о человеке.
Он добавил, что радовался успеху ракеты так, словно это был его собственный проект. По его мнению, философия Илона Маска заключается в том, что в сложнейших инженерных проектах анализ всех возможных сценариев часто оказывается столь же затратным, как и сами эксперименты, а порой и бесполезным. Традиционный подход «выяви проблему на бумаге и реши её до испытаний» может работать там, где система относительно проста, но в случае ракеты с миллионами компонентов предсказать всё невозможно. Поэтому, как пояснил Чукин, SpaceX делает ставку на быстрые и рискованные тесты: запуск, наблюдение, выявление уязвимостей, исправление и новый запуск. Такой итеративный цикл приводит к зрелищным авариям, которые снаружи выглядят как провалы, но внутри компании воспринимаются как ускоренные уроки реальности.
Он отметил, что эксперименты позволяют сосредоточить внимание не на абстрактных допущениях, а на реальных слабых местах, которые проявляются только в полёте. По словам Чукина, Маск таким образом переворачивает саму логику инженерного прогресса: не минимизировать неудачи, а использовать их как главный инструмент развития. Эксперт подчеркнул, что в последнем полёте специально не установили пару плиток и отключили один двигатель, чтобы проверить, как система справится с такими изменениями.
Чукин также рассказал о технических характеристиках Starship, отмечая гигантские размеры ракеты и её грузоподъёмность. Он пояснил, что увеличение объёма полезного отсека позволяет перевозить значительно больше груза, чем предыдущие модели, и открыло возможность создавать заводы в космосе. По его словам, невесомость позволяет проводить процессы, которые на Земле невозможны из-за силы тяжести и физических помех, например, производство стекла для прецизионной оптики или фармацевтических препаратов.
Он подчеркнул экономическую эффективность многоразовой ракеты: стоимость запуска Starship значительно ниже по сравнению с Falcon-9 и Falcon Heavy, а сама ракета может совершать десятки полётов с минимальными расходами на обслуживание. Чукин отметил, что использование одной большой многоразовой ракеты позволяет запускать больше полезного груза и снижает затраты по сравнению с применением нескольких одноразовых моделей.
При этом эксперт обратил внимание на последствия для мирового ракетостроения. По его словам, конкуренты будут вынуждены менять программы развития и переходить на многоразовые ракеты, иначе их технологии станут устаревшими. Он подчеркнул, что Маск создал комплексное решение, объединяющее производство, запуски и возврат ракеты в одном месте, что позволяет запускать ракеты в космос почти как пассажирские самолёты.
Чукин отметил, что для других космических программ, включая европейские и российские, это создаёт значительные логистические и экономические сложности. Он привёл пример Байконура, для которого современные многоразовые технологии Маска делают инфраструктуру непрактичной и неконкурентоспособной. По его мнению, новые подходы Илона Маска способны кардинально изменить не только технологии, но и всю экономику космических запусков.
Напомним, компания Илона Маска успешно провела очередной 10-й испытательный полет ракеты-носителя с прототипом космического корабля Starship