Если два года назад премиальные модели Zeekr стоили 20–25 млн тенге, то сегодня подержанный Zeekr X 2023 года можно приобрести всего за 10 млн тенге, сообщает El.kz

В соцсетях  пост казахстанца о падении цен на хайповую электричку вызвала бурю обсуждений в соцсетях, кто-то даже заявил, что это «зеленая пирамида», намекая на экологичность электричек. 

От хайпа к реальности: как Zeekr завоевывал Казахстан

Zeekr, премиальный электробренд китайской компании Geely, вошел на казахстанский рынок в 2023 году с амбициями стать одним из лидеров в сегменте электромобилей. Первые модели — лифтбек Zeekr 001 и компактный кроссовер Zeekr X — предлагались по стартовой цене около 20–25 млн тенге для новых авто. Тогда рынок электромобилей находился в состоянии «войны ликов»: автолюбители восторгались футуристичным дизайном, блогеры устраивали обзоры с восторженными оценками.

Zeekr привлекал своим стилем и функционалом: металлик, панорамная крыша, вентиляция сидений, камеры заднего вида — все ради городского комфорта и имиджа. 

Уже к 2024 году цены на новые Zeekr X в Казахстане снизились до 18–19 млн тенге. А на вторичном рынке двухлетний Zeekr X 2023 года с минимальным пробегом и полным набором опций стоит всего 10 млн тенге — на 60–70% дешевле первоначальной цены. Продавцы подчеркивают, что машина «не битая» и «не крашеная», в подарок — зарядная станция и комплект зимней резины. Торг минимальный, условий обмена — нет.

Почему рухнули цены?

 Zeekr активно уменьшает стоимость своих моделей в Поднебесной для борьбы за рынок с BYD и Tesla. Например, новая модель Zeekr X 2025 стоит в Китае всего от 134 900 юаней (~8,5 млн тенге с учетом субсидий), что на 25% дешевле предыдущей версии. Эти цены напрямую отражаются на стоимости импортных автомобилей в Казахстане.

Кроме того, рынок электромобилей испытывает недостаток развитой зарядной сети. В Алматы и Астане очереди на станции, а в комментариях говорят даже о...драках на зарядных колонках. Зимой для электричек происходит снижение пробега вдвое.

Как оказалось, электрокары быстро теряют в цене, сравнительно с надежной японской классикой. 

Реакция соцсетей: сарказм и спор

В соцсетях по поводу падения цен вызвало сарказм, ностальгию и вопросы. Казахстанцы вспоминают, как "зикры и теслы раскупались, как горячие пирожки". 

Также остряки утверждают, что "электрокары — просто дорогое хобби". 

Электрокары еще скажут свое слово

Бренд Zeekr не планирует сдаваться. Компания намерена продавать до 650 тысяч автомобилей по всему миру, делая ставку на доступные модели, расширенную дилерскую сеть.

Вдобавок инфраструктура зарядных станций растет — например в Казахстане через пять лет может открыться до 10 тысяч точек по всей стране. Эксперты считают, что век бензиновых авто все-равно близок к закату. 

Kia Cerato признана лучшим подержанным авто до 3 млн тенге