От споров к мировой славе: как Куршевель превратился в самый знаменитый курорт Европы

Пока в Алматы готовятся к строительству курорта на Кок-Жайлау, стоит вспомнить историю одного из самых известных горнолыжных курортов мира. Французский Куршевель вырос на голом плато, где до этого летом пасли скот несколько пастухов.

В 1946 году Генеральный совет департамента Савойя решил построить горнолыжный курорт там, где раньше не было ничего, кроме летних пастбищ. Совет коммуны Сен-Бон единогласно согласился передать департаменту общинные земли. Проект задумывался как способ оживить экономику горного края после Второй мировой войны.

Еще в 1945 году под будущий курорт выкупили почти все земли выше отметки 1800 метров. Многие современники считали такой размах чрезмерным. Генеральный план курорта поручили архитектору Лорану Шаппи, который прежде объездил на лыжах все склоны коммуны.

Шаппи поставил жилье прямо вдоль склонов, и гости могли выходить из отеля сразу на трассу. Так во Франции появилась схема, которую сегодня называют «ski-in/ski-out», а внизу склонов архитектор устроил общую площадь для лыжников и пешеходов. Позже Куршевель первым во Франции стал готовить трассы снегоуплотнительными машинами, их привез из США чемпион по горным лыжам Эмиль Алле.

Споры и недовольство местных

Мэром Сен-Бона жители выбрали Пьера де ла Гонтри, который открыто конфликтовал с департаментом из-за развития курорта. После долгих споров стороны договорились, и в 1971 году Куршевель вернули под управление коммуны. Подъемники при этом остались в ведении департамента.

Критики были и среди архитекторов. Часть из них считала, что ради прибыли курорт пожертвовал слишком многим, а шале в швейцарском стиле называли подделкой. Сторонники перемен отвечали, что именно они принесли доход и отвечали ожиданиям гостей.

Образец для всей страны

Успех Куршевеля стал неофициальным стартом государственной программы «Снежный план». С 1964 по 1977 год по ней построили более 20 новых курортов, среди них Ле-Арк, Ла-Плань, Тинь и Авориаз. Государство рассчитывало остановить отток жителей из горных сел и привлечь в страну валюту.

Хотя у программы хватало противников. Курорты называли «лыжными фабриками». 

Чем Куршевель живет сегодня

Сейчас у курорта около 60 подъемников и более 90 трасс. Куршевель входит в зону «Три долины», одну из крупнейших связанных горнолыжных зон в мире.

На курорте работают семь ресторанов, отмеченных звездами Мишлен, и несколько отелей высшей категории «палас». Здесь открыты бутики Louis Vuitton, Hermès, Prada и Chanel, а самолеты садятся на высокогорный аэродром с полосой длиной 525 метров и крутым уклоном.

Подъемники Куршевеля и соседнего Мерибель-Моттаре за сезон 2025/2026 принесли 100,6 млн евро выручки. По этому показателю зона заняла четвертое место среди горнолыжных курортов Франции.

Куршевель стал крупным источником дохода для всей Савойи. В разгар сезона, в первые две недели января, сюда приезжают гости со всего мира, в том числе из стран Персидского залива и СНГ.

Чем Куршевель удобен туристам

Главное удобство заложил еще архитектор Лоран Шаппи. Жилье стоит прямо вдоль склонов, поэтому из отеля можно сразу встать на лыжи и вечером так же доехать до двери. Внизу трасс устроены общие площади, где лыжники встречаются с пешеходами, а между деревнями гостей возят подъемники и автобусы.

Один ски-пасс открывает всю зону «Три долины» с примерно 600 километрами трасс. Курорт привык держать склоны в порядке, ведь первым во Франции он начал готовить трассы снегоуплотнительными машинами еще в 1950-х годах.

Подъемники Куршевеля способны перевезти больше 67 тысяч человек в час, поэтому длинных очередей здесь почти нет. Одну из гондол на маршруте Шеню недавно заменили на более экономичную, с солнечными панелями.

Новичкам на курорте выделили шесть учебных зон, часть подъемников для начинающих бесплатна. Тем, кто только учится кататься, не приходится покупать дорогой абонемент на всю зону «Три долины».

Курорт носит французский знак качества Famille Plus, который получают места, удобные для отдыха с детьми. Помимо катания, здесь предлагают более 45 видов отдыха.

В 2015 году между деревнями Мориона и Виллаж открылся аквацентр Aquamotion площадью около 15 тысяч квадратных метров. Это крупнейший горный аквапарк Европы с дикой рекой, горками, имитатором серфинга, скалодромом и спа с соляной пещерой. Крыша здания засажена растениями, а система очистки сокращает расход воды в бассейнах почти вдвое.

Что это значит для Кок-Жайлау

Проект Almaty SuperSki на Кок-Жайлау рассчитан на круглогодичную работу. Здесь планируют около 60 километров трасс, большую часть которых отдадут детям и новичкам, а летом склоны превратятся в пешие и велосипедные маршруты.

Курорт займет меньше половины процента территории Иле-Алатауского национального парка, земля останется государственной и сохранит охранный статус. Канатную дорогу хотят поставить всего на четыре опоры, чтобы меньше вырубать лес, а гостей будут возить электробусами от перехватывающих парковок.

Компания Kazakh Tourism Development обещает выделить 350 образовательных грантов для будущих инженеров канатных дорог, инструкторов, гидов, спасателей и работников отелей. Именно такие профессии когда-то дали работу жителям французского Сен-Бона.

Пример для Кокжайлау: как корейский курорт Йонпхён зарабатывает круглый год