Китайская компания Li Auto, известная своими гибридными внедорожниками, пересматривает подход к развитию модельной линейки на фоне растущей конкуренции в сегменте электромобилей и гибридов, пишет El.kz.

По итогам третьего квартала 2025 года компания реализовала 93,2 тыс. автомобилей. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года этот показатель составлял 152,8 тыс. машин. При этом Li Auto продолжает удерживать заметную долю на внутреннем рынке, несмотря на активное продвижение новых моделей другими брендами.

Эксперты отмечают, что успех линейки внедорожников L9, L8, L7 и L6 стимулировал конкурентов – Aito, Deepal, Exlantix, Geely Galaxy, Wey, Denza и Lynk & Co – развивать аналогичные гибридные решения. При этом многие из них делают ставку на более широкий ценовой диапазон, чтобы привлечь покупателей.

Компания, в свою очередь, концентрируется на развитии полностью электрических моделей. Первый электромобиль Li Auto – минивэн Mega – стал важным шагом в этом направлении. Следом готовятся к выходу новые электрические кроссоверы i8 и i6, которые должны укрепить позиции бренда в сегменте «чистых» EV.

По мнению аналитиков, в будущем Li Auto может активнее развивать экспортное направление, расширяя присутствие на международных рынках.

El.kz также писал о том, что китайские авто дешевеют и анализировал их возможную покупку.