Казахстан запускает первую в Центральной Азии систему городской воздушной мобильности. Полёты eVTOL между Алатау и Алматы начнутся уже в этом году – на фоне строительства 272-метрового небоскрёба и сети квадропортов. El.kz выяснил, каким будет новый город.
Тестовые полёты аппаратов AutoFlight в казахстанском небе запланированы на второй и третий кварталы 2026 года. Это зафиксировано по итогам рабочего визита делегации Авиационной Администрации Казахстана и компании Alatau Advance Air Group Ltd. (AAAG) на производство AutoFlight в китайском Куньшане 31 марта –1 апреля.
Казахстанская сторона наблюдала полёты двух машин: грузового CaryAll V2000CG и противопожарного CaryAll V2000CGF. Аппараты развивают скорость до 250 км/ч и преодолевают до 200 км на одном заряде. Демонстрационные рейсы пройдут без пассажиров на борту.
Маршруты и скорость
По словам вице-премьера Каната Бозумбаева, аэротакси будут развивать скорость до 300–350 км/ч. Время в пути между Алатау и Алматы составит 10–15 минут.
Маршрутная сеть соединит Алатау, Алматы, Медеу, Капшагай и горный туристический кластер. Кроме пассажирских перевозок, планируется доставка грузов весом до нескольких тонн.
Помимо AutoFlight, Казахстан ведёт переговоры о закупке eVTOL у американской компании Joby Aviation на сумму $300 млн.
Инфраструктура: вертипорты и производство
В 2025 году стартовало проектирование, а в 2026-м начнётся строительство первой в стране сети вертипортов – взлётно-посадочных площадок для eVTOL. Проект реализует AAAG совместно с итальянской UrbanV и Korean Airport Corporation.
Будут построены квадропорты, обеспечивающие связь между Алатау, Конаевым, несколькими точками Алматы и туристическими дестинациями.
На территории Golden District в Alatau City строится Тестовый Центр – ядро будущего UAM Center Eurasia. Переговоры о локализации производства eVTOL непосредственно в Казахстане уже ведутся.
Iconic Towers: 272 метра и $800 млн
На фоне развития воздушной инфраструктуры Alatau City готовится к строительству небоскрёба Iconic Towers.
Комплекс включает 56-этажную башню с офисами класса А и апартаментами, 80-метровую башню под пятизвёздочный отель и трёхэтажный подиум с торгово-культурной инфраструктурой. Высота – 272 метра, площадь – 276,8 тысячи квадратных метров. Строительство котлована начнётся в мае 2026 года, ввод в эксплуатацию – конец 2029 года. Частные инвестиции превышают $800 млн.
Прецедент для всей Центральной Азии
По словам Бозумбаева, Алатау станет первым местом в мире за пределами Китая, где аэротакси и дроны смогут тестироваться на дистанции свыше 120 метров высоты. Сегодня подобные полёты осуществляются только в Шэньчжэне.
Правовой фундамент уже заложен: парламент принял конституционный закон о городе ускоренного развития с отдельным регуляторным режимом для новых технологий.
Бозумбаев напрямую связал развитие воздушной мобильности с целью привлечения около 8 млн туристов в год за счёт быстрого сообщения между горными курортами, Алматы и Алатау.
В AutoFlight заявили, что рассматривают Казахстан как ключевой авиационный хаб Центральной Азии и намерены адаптировать модели внедрения eVTOL к местному законодательству и рыночному спросу. Если тестовые полёты 2026 года пройдут в срок – Казахстан получит не просто новый маршрут, а прецедент для всего региона.
Читайте также о том, как будет работать LRT в Астане: скидки для детей и ограничения на багаж.