Kia признаёт, что чрезмерное увлечение сенсорными экранами в автомобилях вызывает раздражение у водителей и снижает удобство управления, пишет ИА El.kz со ссылкой на Carscoops.

Компания не собирается полностью отказываться от больших дисплеев, но и убирать физические кнопки не планирует, считая такой подход более рациональным для массового рынка.

По словам главы интерьерного дизайна Kia Йохена Паэзена, в будущих моделях бренд сохранит тактильные элементы управления для ключевых функций. Речь идёт о климате, громкости и других настройках, которые водитель должен находить мгновенно и без риска ошибки. Он подчёркивает, что многоуровневые меню ухудшают восприятие и увеличивают нагрузку на внимание, особенно во время движения.

Исследования в разных странах показывают схожие базовые запросы автомобилистов. Независимо от региона, людям важно, чтобы управление было понятным с первого раза и не требовало обучения. Именно поэтому компания не считает полностью цифровые салоны универсальным решением, подходящим для всех рынков, - считает Паэзен.

Даже существующие компромиссные решения, такие как сенсорные панели с переключаемыми режимами климата и мультимедиа, в Kia признают спорными. Они могут создавать путаницу и приводить к ошибочным действиям, когда водитель вынужден отвлекаться от дороги.

Паэзен также отметил, что китайские автопроизводители активно экспериментируют с новыми функциями, иногда предлагая решения, на которые раньше никто не рассчитывал. Однако индустрия, по его мнению, вступает в фазу, где ценится не эффект новизны, а реальная практическая польза.

Примером нового подхода стала концепция системы Pleos Connect, где крупный экран сочетается с отдельным рядом физических кнопок. Такая архитектура призвана сократить количество действий, снизить когнитивную нагрузку и повысить безопасность, сохранив при этом современные цифровые возможности салона.

Также El.kz сообщал о том, что Kia отзывает 250 тысяч популярных седанов из-за опасного дефекта.