Казахстанцы жалуются, что их укачивает в электромобилях

Некоторые пассажиры электромобилей замечают тошноту и головокружение во время поездки, особенно при резких ускорениях и торможениях. Пользователи соцсетей связывают это с особенностями электрокаров, однако причина сложнее, чем просто отсутствие звука двигателя, сообщает El.kz.

Жалоба, которая набрала отклик

В соцсети Threads разошёлся пост от владельца электрокара: пассажира на заднем сиденье снова укачало, хотя раньше с бензиновыми машинами такого не случалось. Автор поста уточнил, что проблема не разовая - симптом повторяется почти при каждой поездке.

 

Посмотреть в Threads

Под постом собралось множество комментариев с похожими историями. Часть пользователей подтвердила свои ощущения, часть написала обратное - укачивает их именно в машинах с двигателем внутреннего сгорания. Разброс мнений показывает, что дело не только в типе двигателя.

Что происходит с телом внутри салона

Электромобиль разгоняется иначе, чем машина с ДВС. Крутящий момент подаётся мгновенно, без переключения передач и характерного нарастания оборотов, поэтому тело ощущает рывок ускорения быстрее, чем мозг успевает его обработать.

Добавляет эффект и рекуперативное торможение - система замедляет автомобиль ещё до нажатия на педаль тормоза, часто плавнее, но и внезапнее для непривычного пассажира. Вестибулярный аппарат в этот момент получает сигнал о движении, а зрение и слух его не подтверждают: салон тихий, приборы за окном мелькают без привычного звукового сопровождения двигателя.

Врачи называют это конфликтом сенсорных систем: глаза видят одно, внутреннее ухо чувствует другое, и мозг реагирует на нестыковку тошнотой. Похожий механизм срабатывает у людей, которых укачивает в самолёте при турбулентности или на корабле при качке.

Манера езды решает больше, чем тип двигателя

В комментариях под постом пользователи сходятся в одном - многое зависит не от машины, а от водителя. Резкий старт с места и торможение в последний момент усиливают тошноту в любом автомобиле, но в электрокаре эти рывки менее сглажены звуком и вибрацией двигателя, которые обычно маскируют резкость движения.

Один из комментаторов отметил обратный эффект: без агрессивной рекуперации ход становится плавнее, и укачивание пропадает почти полностью. Другой пользователь написал, что его, наоборот, укачивает именно в машинах с ДВС - из-за запаха выхлопа и вибрации мотора, которые ощущаются сильнее на контрасте после поездки на электрокаре.

Производители дорогих электромобилей пытаются частично решить проблему через пневматическую подвеску, которая сглаживает мелкие толчки дороги. Но убрать саму разницу между мгновенным ускорением и привычной механикой ДВС подвеска не может.

Тошнота в электромобилях - не поломка и не массовый брак, а реакция вестибулярного аппарата на непривычный характер движения: тихий салон, резкий разгон и особую работу тормозов. У большинства пассажиров эффект слабеет по мере привыкания к новому типу транспорта.

Ранее мы уже разбирались, почему бензиновые автомобили постепенно уступают позиции.