В Казахстане выплаты по автострахованию превратились для многих водителей в изнурительную борьбу со страховыми компаниями, сообщает El.kz.
История владелицы нового Changan, получившего удар сзади от водителя, отвлёкшегося на телефон, — типичный пример. Ей предложили 657 тысяч тенге, хотя этой суммы не хватило даже на качественный ремонт, а компенсацию за моральный вред и потерю товарной стоимости страховщики проигнорировали.
Похожая ситуация произошла с другим автовладельцем, чью припаркованную машину повредила фура. Страховая оценила ущерб в насмешливые 87 тысяч тенге, хотя реальный ремонт стоил в разы дороже. Только обращение в суд с помощью автоюриста позволило взыскать адекватную сумму в 600 тысяч тенге, но на это ушёл целый месяц ожидания.
Многие вынуждены идти на крайние меры и нанимать независимых оценщиков. Один из водителей после удара сзади первоначально получил оценку в 500 тысяч тенге, но через досудебный иск специалистов добился выплаты максимальных 2.2 млн тенге по страховке. Однако за эту победу пришлось заплатить 10% от суммы самим оценщикам, что стало дополнительной статьёй расходов.
Ещё более драматичные случаи происходят при серьёзных авариях с тяжёлыми последствиями. Так, после лобового столкновения с таксистом на встречной полосе пострадавший провёл 2.5 месяца с травмированной ногой без работы. Виновника даже не лишили прав, а процедура взыскания компенсации за здоровье и разбитый автомобиль затянулась на неопределённый срок.
Системная проблема усугубляется лимитами выплат и судебными сложностями. При тотальной гибели автомобиля стоимостью 20 млн тенге страховая выплатит максимум 5 млн по страховке, что не покрывает даже трети ущерба. А в одном из случаев суд вообще отказал в иске, заявив, что физические лица не имеют права судиться со страховщиками, нарушая базовые нормы законодательства.
Некоторые находят выход через обращение к финансовому омбудсмену. Этот путь может заставить страховую компанию согласиться на реальную оценку ущерба, особенно если приложить смету от официального дилера. Однако рассмотрение дела омбудсменом часто затягивается до двух месяцев, в течение которых автовладелец остаётся без средства передвижения.
Даже выигранные суды не всегда приносят удовлетворение. Одна пострадавшая выиграла дело на 5 млн тенге, но её виновника посадили по другому обвинению, и взыскать дополнительные средства стало нереально. Она до сих пор не может полностью отремонтировать машину, а расходы на юристов и оценщиков лишь увеличили финансовые потери.
Проблема приобрела массовый характер: водители сталкиваются с заниженными выплатами, бюрократической волокитой и нежеланием страховщиков выполнять обязательства. Виновники ДТП часто отделываются лишь незначительными штрафами, в то время как пострадавшим приходится месяцами ждать справедливую компенсацию, восстанавливая автомобили за свой счёт.
8-летняя девочка, потерявшая ноги в ДТП, делает первые шаги на протезах