Согласно решению Комиссии Таможенного союза № 130 от 27 ноября 2009 года, электромобили, классифицируемые по коду 8703 80 000 2 ТН ВЭД ЕАЭС, освобождались от уплаты ввозной таможенной пошлины. Эта мера была предусмотрена для стимулирования импорта экологичного транспорта и действовала в странах Евразийского экономического союза, сообщает интернет-портал El.kz.
В 2025 году решением ЕЭК для Казахстана была установлена квота на льготный ввоз электромобилей - 15 тысяч единиц. Как сообщили в Комитете государственных доходов Министерства финансов РК, по состоянию на 15 октября 2025 года весь объём квоты использован, и действие тарифной льготы завершено.
Теперь электромобили, ввозимые в Казахстан, оформляются на общих основаниях, с уплатой всех установленных налогов и таможенных сборов.
Льгота на освобождение от уплаты ввозной пошлины утратила силу. Теперь электромобили при ввозе оформляются на общих условиях — с оплатой всех предусмотренных таможенных сборов и налогов.
Физические лица могут выбрать один из двух способов оформления:
По декларации на товары (ДТ): таможенный сбор — 6 МРП; НДС — 12%;
При применении Единого таможенного тарифа ЕАЭС дополнительно взимается пошлина — 15% от стоимости.
По пассажирской таможенной декларации (ПТД): совокупный платёж составляет 27% от таможенной стоимости автомобиля.
Прежняя льгота, позволявшая ввозить электромобили без уплаты пошлины, больше не действует. Теперь покупка и доставка электромобиля в Казахстан обойдётся дороже, поскольку к стоимости добавляются стандартные налоговые и таможенные платежи.
Ранее мы рассказали про новый способ купить авто: Казахстан разрабатывает систему автолизинга.