В этом году Военно-Морские силы Республики Казахстан празднуют 33-летие. В этом материале El.kz читайте о том, как за три десятилетия флот вырос от нескольких катеров до полноценной морской структуры с собственными кораблями и техникой, которые строятся на отечественных заводах.
Всё началось 2 апреля 1993 года, когда президент подписал указ о создании Военно-Морских сил Республики Казахстан, после распада СССР и в связи с необходимостью защищать морские интересы страны на Каспийском море.
Новый флот сначала представлял собой структуру в составе Вооружённых сил, формировавшуюся на базе советской Каспийской флотилии и небольших кораблей. В тот период создавались отделы и базы, формировались первые экипажи, развивались подготовка и материальная база.
Важной вехой стала дата 7 мая 2003 года, когда Военно-Морские силы были выделены в самостоятельный вид войск указом президента. Это решение официально закрепило их статус как отдельной структуры в составе Вооружённых сил Республики Казахстан.
С тех пор флот прошёл путь от небольшой базы с парой катеров до полноценной военно-морской структуры, способной выполнять задачи по охране морских рубежей, защите стратегических объектов и участию в международных учениях.
Сегодня Военно-Морские силы Казахстана остаются сравнительно небольшой, но полноценной частью армии. По открытым данным, численность личного состава составляет около 3 000 военнослужащих. Это моряки, офицеры и специалисты, которые несут службу на кораблях, участвуют в учениях и обеспечивают безопасность в казахстанском секторе Каспийского моря. Основные подразделения базируются в порту Актау и отвечают за охрану морских рубежей, стратегических объектов и проведение поисково-спасательных операций.
Первым ракетно-артиллерийским кораблём стал «Казахстан», он на службе с 2012 года. Длина корабля 41 метр, водоизмещение 250 тонн, на вооружении артиллерийские и зенитные установки, а также система залпового огня. Экипаж насчитывает чуть более 30 человек, включая кадровых военных, контрактников и матросов срочной службы.
Матросы живут в кубриках под постоянным присмотром старшины, офицеры получают более просторные каюты с оборудованием для контроля хода корабля и глубины под килем.
Всё на корабле крепится к полу, чтобы при шторме ничего не мешало работе экипажа.
День на корабле строго регламентирован. Подъём в шесть тридцать утра, зарядка, завтрак и распределение задач. В море ритм работы становится плотнее дежурства, проверка систем и постоянная готовность к сигналам тревоги. Питание у старшин и матросов отдельное от офицеров, но одинаковое для всех. Продукты завозят на неделю, а при боевом дежурстве — на две. На борту нет интернета, связь с родными разрешена только по выходным.
Многие матросы впервые видят море, и у некоторых бывает морская болезнь, но вахту они несут полностью. На корабле строго соблюдают дисциплину: каждый знает свой боевой пост, а при сигнале тревоги экипаж за считанные минуты занимает позиции. Управление сосредоточено в ходовой рубке с радиолокационными и навигационными системами, джойстиком вместо привычного штурвала и спутниковым компасом.
Служба на корабле требует не только физической подготовки, но и серьёзных технических знаний. Машинное отделение, управление двигателями и генераторами, насосами и очистительными установками - всё это под руководством старшего лейтенанта и команды мотористов. Матросов обучают особенностям работы именно в морских условиях, где важна каждая деталь и каждая команда. Еженедельно составляется план работы, и каждый день расписан до мелочей, включая праздничные мероприятия и дни рождения, когда экипаж может пообщаться с родными.
За 33 года Военно-Морские силы Казахстана выстроили систему, где все члены экипажа знают свои обязанности и действуют слаженно. Флот продолжает развиваться, сохраняя главную задачу - защиту морских рубежей страны и обеспечение безопасности в казахстанском секторе Каспия.
Ранее мы писали о том, почему молодёжь избегает службы.