В Казахстане основная часть дорожно-транспортных происшествий происходит в населенных пунктах - на них приходится до 84% всех аварий. Эти данные озвучили на заседании Межведомственной комиссии по профилактике правонарушений под председательством Премьер-министра Олжаса Бектенова, сообщает El.kz.
Где происходят самые частые аварии
По данным МВД, ежегодно в ДТП травмируются около 40 тысяч человек, погибают - порядка 2,5 тысячи. В 2025 году смертность снизилась на 10%, с начала 2026 года - еще на 4%.
При этом основной очаг аварийности - города и населенные пункты. Здесь фиксируется до 84% всех ДТП.
Четверть пострадавших составляют пешеходы. Это указывает на проблемы с городской инфраструктурой - освещением, разметкой и безопасными переходами.
Министр внутренних дел Ержан Саденов отметил, что до 90% аварий происходят по вине водителей. Среди причин - низкая дисциплина, нарушение правил и вождение в состоянии опьянения.
С начала года выявлено более 3 млн нарушений ПДД, задержаны 5,5 тыс. нетрезвых водителей.
Почему усиливают контроль за авто на газе
Отдельное внимание на заседании уделили транспорту с газобаллонным оборудованием.
МВД предлагает ужесточить требования к таким автомобилям при прохождении техосмотра. Это связано с рисками, которые возникают при неправильной установке или эксплуатации газовых систем.
Газовое оборудование требует регулярной проверки герметичности и технического состояния. Нарушения могут привести к утечкам и аварийным ситуациям.
Также предлагается не допускать к техосмотру грузовой и пассажирский транспорт без светоотражающей маркировки.
Какие меры уже внедряются
В Казахстане активно расширяется система цифрового контроля. Сейчас на дорогах работает около 30 тысяч камер, которые фиксируют более 60% нарушений.
Развиваются системы контроля средней скорости и «скрытое» патрулирование. Власти считают этот инструмент эффективным для повышения дисциплины водителей.
Параллельно обновляется дорожная инфраструктура. За последние пять лет 11 тысяч километров дорог переведены в более высокие технические категории.
На трассах внедряются лазерные системы, улучшающие видимость ночью и в плохую погоду. Такие решения уже применяются в 11 регионах.
Дополнительные риски в городах
В крупных городах усиливается нагрузка на дорожную сеть. Это связано с ростом транспорта и мобильности населения.
Показательным стал недавний резонансный случай в Алматы на проспекте Аль-Фараби, где погибли трое молодых людей. Власти поручили усилить меры безопасности в городе.
Аким Дархан Сатыбалды сообщил о расширении систем автоматической фиксации и внедрении интеллектуального управления трафиком.
Что изменится для водителей
С 1 июля 2026 года вводятся дополнительные требования для электросамокатов. Обязательным станет страхование ответственности, а к сервисам кикшеринга ужесточат требования.
Также продолжается работа по регулированию такси. Из перевозок уже исключены около 63 тысяч праворульных автомобилей.
Ранее мы рассказали, что переоборудование авто в Казахстане упростят: бумажные справки заменит цифровая система