Эксперимент в Алматы: кто быстрее доедет от метро «Жибек жолы» до АДК – самокат, велосипед, авто, метро или автобус

Эксперимент в Алматы: кто быстрее доедет от метро «Жибек жолы» до АДК – самокат, велосипед, авто, метро или автобус

В час пик жители Алматы ежедневно ищут самый быстрый способ добраться до работы, учёбы или торговых центров. Команда энтузиастов решила проверить на практике, какое средство передвижения быстрее — и провела эксперимент на популярном маршруте: от станции метро «Жибек жолы» до торгового центра АДК, сообщает интернет-портал El.kz.

Организаторы разделились по видам транспорта: Мади отправился на автобусе, Диляра выбрала метро, Денис сел за руль собственного автомобиля, Глеб поехал на велосипеде, а автор эксперимента – на электросамокате.

«Друзья, мы решили снять ещё один эксперимент и в час пик выехать от станции метро Жибек жолы до торгового центра АДК», – рассказали инициаторы.

По словам участников, главный вывод – не только в скорости, но и в культуре вождения:

«Если вы едете на самокате, нужно ехать культурно, аккуратно. Автобусы ходят редко, но едут быстро по выделенке. Я полностью ехал по велодорожкам – очень много людей. Это, наверное, единственный минус, а в целом добираемся быстро», – отметили они.

Результаты

Скриншот видео

Финишировали участники в разное время:

Велосипед оказался самым быстрым видом транспорта.

Метро пришло вторым.

Самокат показал результат чуть хуже метро.

Автомобиль отстал из-за пробок.

Автобус пришёл последним из-за редкого движения и остановок.

@vlad_pritulyak

Эксперимент. Выехали на самокате, велике, авто, метро и автобусе от метро Жибек Жолы до ADK в Алматы.

♬ оригинальный звук - Влад Притуляк

Эксперимент показал: несмотря на удобство и популярность автомобиля, в условиях загруженного города быстрее всего передвигаться на велосипеде и метро. Самокат тоже показал хороший результат, но требует внимательности к пешеходам и маршруту. Автобус и личный транспорт проигрывают по времени, особенно в час пик.

Ранее водителей в Казахстане освободили от оплаты дефектных участков платных дорог.