На рынке бюджетных автомобилей Казахстана развернулось настоящее противостояние. За идентичную цену в 5 990 000 тенге покупателю предлагают два принципиально разных подхода: современный, технологичный Chevrolet Onix LTZ и проверенную, неприхотливую LADA Granta Classic’24, сообщает El.kz
Chevrolet Onix представляет собой импортный проект, адаптированный для развивающихся рынков. Он оснащен 1,2-литровым турбированным двигателем мощностью 132 л.с., который работает в паре с 6-ступенчатым автоматом. LADA Granta — это глубоко модернизированный отечественный автомобиль с атмосферным мотором 1.6 л на 90 л.с. и классической 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Дизайн и философия этих машин кардинально различаются. Onix привлекает современной внешностью с LED-оптикой, агрессивным дизайном передка и стильным интерьером с 8-дюймовым тачскрином. Granta предлагает практичный кузов лифтбек с огромным багажником и простой, утилитарный салон, лишенный излишеств, но проверенный временем.
По динамике и экономичности явное преимущество у Chevrolet. Турбомотор обеспечивает уверенный разгон до 100 км/ч примерно за 10 секунд при умеренном расходе топлива. Атмосферный двигатель LADA спокойнее и прожорливее в городском цикле, что компенсируется его неприхотливостью к качеству топлива и масла.
Ключевое различие кроется в оснащении и комфорте. В базовой комплектации за эти деньги Onix предлагает камеру заднего вида, парктроники, круиз-контроль, подогрев сидений и мультимедийную систему. Granta ограничивается кондиционером, электростеклоподъемниками и одной подушкой безопасности, делая ставку на минимум электроники.
Надежность и стоимость владения — сильная сторона LADA. Широкая сервисная сеть, дешевые запчасти и простота конструкции делают Granta идеальным выбором для регионов. Onix требует более дорогого обслуживания, качественного топлива и внимательного отношения к регламентам, что увеличивает затраты в долгосрочной перспективе.
Практичность и эксплуатационные качества также расходятся. Лифтбек Granta с багажником от 520 литров и увеличенным клиренсом лучше приспособлен для перевозки грузов и плохих дорог. Седан Onix предлагает лучшую шумоизоляцию и управляемость на трассе, но его подвеска может быть жестковатой для разбитого покрытия.
Отзывы владельцев подтверждают этот расклад. Покупатели Onix хвалят современность, динамику и богатую комплектацию, жалуясь на требовательность к обслуживанию. Владельцы Granta ценят ее за «неубиваемость», доступность сервиса и практичность, сетуя на шумность и спартанский интерьер.
Итог выбора зависит от приоритетов покупателя. Chevrolet Onix LTZ — это шаг в будущее для тех, кто ценит технологии, комфорт и дизайн, готов вкладываться в качественное обслуживание. LADA Granta Classic’24 — разумный консервативный выбор для прагматиков, для кого главными критериями остаются низкая стоимость владения, ремонтопригодность и проверенная надежность в суровых условиях.
Автолизинг для граждан за счет пенсионных накоплений предложили в Казахстане