Баттл двух легенд за 5 млн тенге: Mitsubishi Montero Sport против Mercedes-Benz ML-Класс

На вторичном рынке Казахстана эти два внедорожника уже который год соревнуются за кошелёк покупателя, хотя изначально созданы для разных задач. Montero Sport первого поколения выпускался с 1996 по 2008 год и позиционировался как рабочая лошадка для бездорожья. ML-Класс в кузове W164 появился позже, с 2005 по 2008 год, и с самого начала претендовал на премиальный сегмент.  совершенно разных мирах.

Танк против аристократа

Слово «танк» встречается почти в каждом втором отзыве о Montero Sport. Владельцы описывают его как рамный внедорожник, который сложно убить и легко чинить своими руками. Один из хозяев признаётся, что машина досталась ему уже сломанной и всё равно довезла его из Астаны через Семей до Алматы без единой остановки.

Про ML-Класс так не пишут. Здесь в отзывах чаще звучат слова «комфорт», «динамика» и «управляемость», а один из владельцев напрямую сравнивает свою машину с S-классом, только с возможностью съехать с трассы на бездорожье. Пневмоподвеска, кожаный салон и мощные моторы объёмом до 6,3 литра создают совсем другое ощущение вождения, чем простой и предсказуемый Montero.

Что дешевле в обслуживании

Здесь разрыв между машинами становится особенно заметным. Владельцы Montero Sport почти хором говорят о доступных и недорогих запчастях, которые всегда есть в наличии без ожидания под заказ. Расход топлива у трёхлитрового мотора держится в районе 15 литров по городу, а капитальный ремонт двигателя нужен редко, если вовремя менять расходники.

С Mercedes история совсем другая. Почти каждый второй владелец ML-Класса упоминает задиры в цилиндрах моторов серии 272, растянутую цепь ГРМ и дорогую плату управления АКПП. Один из хозяев прямо пишет, что капитальный ремонт двигателя обошёлся ему в 1,5 млн тенге, а другой предупреждает, что на последние деньги эту машину лучше не покупать вообще.

Проходимость и надёжность узлов

По части бездорожья Montero Sport получает почти единогласное одобрение. Владельцы рассказывают, как проезжали по пескам, снегу и грязи, ни разу не застряв, а некоторые буксировали на нём пятитонные грузовики без вреда для коробки автомат. Слабым местом называют разве что термомуфту вентилятора, но эта проблема решается недорогой доработкой.

ML-Класс тоже способен на многое, особенно версии с полным приводом и пониженной передачей, и один из владельцев проезжал на нём маршрут через Кольсай и Кайынды без особых проблем. Но регулярно всплывают жалобы на пневмоподушки, которые изнашиваются уже через 120 тысяч километров, и на электронные блоки САМ, из-за которых перестают работать поворотники и датчик топлива.

Что говорит рынок

По данным Kolesa.kz, средняя цена Mercedes-Benz ML 350 2006 года составляет 5,6 млн тенге. Средняя цена Mitsubishi Montero Sport 2007 года держится на уровне 5,2 млн тенге,. Разница между моделями говорит скорее о сопоставимом уровне цен.

Если ориентироваться на владельцев, выбор между этими машинами превращается в выбор между образом жизни. Montero Sport подходит тем, кто готов мириться с простым салоном ради надёжности и дешёвого ремонта. ML-Класс достаётся тем, кто ищет комфорт премиум-класса и готов вкладываться в обслуживание немецкой техники, чтобы получать от неё удовольствие каждый день.