Батарея и водород в одном устройстве – можно ли говорить о прорыве в энергетике

Учёные из Китайская академия наук представили прототип аккумулятора, который может одновременно хранить электричество и водород. Разработкой занимались специалисты Даляньского института химической физики. По данным исследователей, система работает при обычной температуре и без высокого давления. Подробнее – в материале El.kz.

Новая технология отличается от традиционных способов хранения водорода, где обычно используются тяжёлые баллоны или охлаждение до крайне низких температур. В этом случае водород хранится внутри самой батареи за счёт химической реакции с магнием.

Как работает система

Во время разрядки водород соединяется с металлом и переходит в твёрдое состояние. При зарядке процесс идёт в обратную сторону, и газ снова высвобождается. За счёт этого устройство выполняет сразу две функции – накопление энергии и хранение водорода.

По информации разработчиков, эффективность хранения достигла почти 94%. Исследователи утверждают, что это выше показателей ряда существующих тепловых методов.

Система также прошла испытания в разных температурных условиях. Прототип сохранял работоспособность как при морозе, так и при сильном нагреве.

Первые испытания

Для проверки технологии китайские специалисты собрали небольшой блок из десяти ячеек. Во время теста устройство выдало напряжение более 2 вольт и смогло запитать светодиод.

Пока разработка остаётся лабораторным образцом. Учёные продолжают работу над увеличением срока службы батареи и улучшением её характеристик.

Возможные области применения

Исследователи считают, что подобные системы могут использоваться как в портативной электронике, так и в крупных энергетических проектах. Речь идёт в том числе о хранении энергии для электросетей и объектов возобновляемой энергетики.

Одной из особенностей технологии называют отказ от сложных резервуаров для хранения водорода. При этом сроки возможного промышленного применения разработки пока не называются.

Также El.kz писал о том, что зачем электроавтомобилям батареи нового поколения.