Общественный деятель Олжас Байдильдинов в своей публикации отметил, что в марте 2026 года цены на новые автомобили в Казахстане снизились на 7,5 процента. И это, подчеркивает он, не случайность, а закономерный итог системной работы. сообщает El.kz

Два года назад премьер-министр Олжас Бектенов во время посещения индустриальной зоны Алматы высказал тезис о том, что отечественный автопром состоялся и будет развиваться. Байдильдинов отметил, что сейчас эти слова премьера уже подкреплены реальной рыночной динамикой.

Сегодня, замечает Байдильдинов, предложения автосалонов бывают сопоставимы или даже выгоднее, чем покупка подержанного авто на вторичке.

Разница в цене между новым автомобилем с гарантией и трехлетним экземпляром без истории стремительно тает, — говорит он.

И это меняет поведение тысяч казахстанцев, которые раньше боялись даже заходить в салоны.

Общественный деятель отмечает, что начиная с 2023 года он публиковал материалы под заголовками «Да утильсбору» и «200 млн аргументов За утильсбор». Тогда он доказывал, что необходима поддержка отечественного автопрома, и сегодня рад, что Правительство не пошло на поводу у формируемого отрицательного общественного мнения. 

Спустя несколько лет, как говорит Байдильдинов, приходя в автосалоны или покупая авто онлайн, мы уже не удивляемся гарантии в 3-5 лет. Он добавляет, что подарки в виде бесплатного технического обслуживания и отсутствие головной боли по поводу технической и юридической чистоты автомобиля стали привычной нормой. А ведь всего этого раньше просто не существовало, и это прямое доказательство того, что отрасль не выживает, а развивается.

По убеждению Олжаса Байдильдинова, снижение цен — это прямой результат системно выстроенной государственной поддержки. Он с иронией замечает, что те самые СМИ и деятели, которые активно выступали за сиюминутную выгоду от отмены утильсбора, почему-то проигнорировали этот факт.

А ведь как активно критиковали тогда Романа Скляра и Каната Шарлапаева. Считаю, что этот факт всё же должен быть вновь подчеркнут в СМИ: господдержка автомобильного производства показала свою эффективность - цены снижаются, а качество улучшается, — констатирует он.

Как считает общественный деятель, этот факт всё же должен быть вновь подчеркнут в СМИ: господдержка автомобильного производства показала свою эффективность.

Если бы мы выбрали путь отмены утиля, то уже сегодня вернулись бы к теме импорта битых авто из-за границы, — говорит Байдильдинов.

Вместо этого, по его словам, в ближайшее время Казахстан может начать экспорт автомобилей в промышленных масштабах.

Олжас Байдильдинов подчеркивает, что системность в подходе и развитии отечественного автопрома заслуживает похвалы. Государство создало условия, а бизнес пришел с инвестициями.

 В результате, резюмирует он, мы имеем свои заводы, растущий уровень локализации, рабочие места и налоги, а главное — цивилизованный рынок новых автомобилей.