Известный продюсер Александр Аксютиц рассказал в Facebook, как за три года и почти 50 тысяч километров пробега изменилась батарея его Tesla и сколько стоит её содержание.
По словам Аксютица, ему часто задают вопрос, что он будет делать, когда батарея его Tesla выйдет из строя. Он признаётся, что в первый год владения электромобилем это его и самого сильно беспокоило.
Сейчас он ездит на Tesla уже три года и второй год подряд проверяет состояние батареи. Такая проверка стала доступна в его машине в прошлом году.
Сколько потеряла батарея
Первая проверка показала, что за два года батарея потеряла 4% ёмкости. Свежая проверка показала, что за три года и почти 50 тысяч километров пробега батарея потеряла 5%.
– Получается, не новая батарея Tesla после обкатки теряет по 1% в год. То есть вопрос о том, что я буду делать, когда на моей Tesla сдохнет батарея, будет актуален, когда меня самого, скорее всего, уже не будет в живых по естественным причинам, – пишет Аксютиц.
Расходы на содержание
Журналист поделился и своими расходами. Зарядка Tesla обходится ему в 98 тысяч тенге в год. На обслуживание за три года он потратил всего 182 тысячи тенге:
- 40 тысяч тенге на замену масла в редукторах;
- 70 тысяч тенге на восстановление сайлентблоков нижних рычагов подвески;
- 72 тысячи тенге на ремонт блока управления стеклоподъёмниками.
Выходит, что за три года зарядка и ремонт вместе обошлись ему примерно в 476 тысяч тенге.
– Это прям сказка, а не машина, – считает Аксютиц.
Кроме того, он напомнил о других достоинствах своей машины: 530 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды, полный привод, современная электроника и бесплатная парковка в городе.
